Frets secs en grande forme, pétroliers stables
Les prix des transports maritimes de matières premières sèches ont progressé la semaine dernière grâce à la bonne tenue des taux des "Panamax". Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 683 points contre 671 points une semaine avant. Le BDI semble être entré en phase de consolidation après un rebond amorcé au début du mois, même si les congés de la mi-août ont quelque peu freiné la progression des taux. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en hausse vendredi à 727 points contre 703 points une semaine plus tôt. Les congés du début de la semaine dans une partie de l’Europe (15 août) ont réduit les échanges et laissé le marché sans réelle direction. Mais à partir du milieu de la semaine, une activité soutenue au départ du Golfe du Mexique et de la mer Noire a permis aux taux de regagner du terrain. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine en baisse à 843 points (-48 points). Les taux des navires Capesize ont d'abord poursuivi le rebond amorcé la semaine précédente jusqu'à atteindre mardi 926 points avant de repartir en baisse. Le moteur essentiel a été le marché de l'Australie de l'Ouest, point de départ de la principale route de transport de minerai de fer vers la Chine. Le transport de minerai de fer du Brésil vers la Chine s'est révélé bien moins vigoureux.
De leur côté, les pétroliers ont repris un peu de terrain. Les taux ont réussi à rattraper leurs niveaux de début août tandis que ceux charriant du brut se sont stabilisés. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 463 points vendredi contre 450 points une semaine auparavant. De nombreux navires ont été effacés de la liste de positions et l'offre de bateaux est au plus bas depuis la mi-juin. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini quasiment stable vendredi à 504 points contre 496 points la semaine précédente.
