Les taux des frets secs grimpent toujours
Le Baltic Dry Index a fini vendredi en hausse de 55 points à 1 385 points, un sommet depuis novembre 2014. Les indices de prix des transports maritimes de matières premières sèches ont continué de grimper la semaine dernière, profitant d’une activité robuste sur l’essentiel des segments du marché, même si les Capesize ont repris leur souffle en fin de semaine. Le Baltic Capesize Index 2014 a terminé la semaine à 2 685 points, après avoir entamé la semaine par un plus haut depuis fin novembre 2014 à 2 813 points, (+46 points). Les tarifs ont un peu souffert de faibles volumes de cargaisons au départ du Brésil et de l’Afrique du Sud, l’activité se concentrant sur les routes de l’ouest de l’Australie. Plusieurs typhons frappent la Chine et les navires subissent des retards pour décharger. Cela limite l’offre de navires pour de nouveaux trajets. Le marché s’attend à ce que les tarifs poursuivent leur hausse sur les mois à venir grâce à de bons fondamentaux comme une hausse des prix des matières premières et une croissance très faible de la flotte. Le Baltic Panamax Index a terminé en hausse à 1 521 points (+146 points), son niveau le plus élevé en cinq mois. La semaine a de nouveau été très active avec une progression des tarifs sur les deux hémisphères, la zone Atlantique restant le moteur de cette hausse.
Les tarifs des transports pétroliers ont évolué en ordre dispersé, les transports de brut ont connu un niveau d’activité élevé en Méditerranée, tandis que les frets de produits raffinés ont continué de reprendre leur souffle après leur sommet du fait d’une activité frénétique avant le passage de l’ouragan Harvey sur le Texas. L’indice Baltic Dirty Tanker Index a fini vendredi à 744 points (+37 points). Le Baltic Clean Tanker Index a terminé à 548 points vendredi (-42 points).
