Les taux des frets secs en effervescence

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le mar 13/09/2016 - 12:53 - Par Rédaction Agra

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini à 804 points vendredi, au plus haut depuis mi-octobre 2015 contre 720 points une semaine plus tôt. Une progression liée à une envolée des Capesize. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a gagné 512 points à 1 566 points, un maximum en onze mois. La route de transport de minerai de fer entre le Brésil et la Chine a été active, et le faible nombre de navires disponibles a tiré les taux à la hausse. Cela a obligé les affréteurs à se tourner vers des navires positionnés dans l'Atlantique pour livrer leurs cargaisons, bénéficiant par ricochet aux taux dans cette région. Le Baltic Panamax Index (BPI) a pour sa part terminé à 658 points (+15 points). Le marché est un peu nerveux avec une tendance à la baisse dans l'Atlantique mais une stabilisation voire une amélioration dans le Pacifique.
Les pétroliers ont évolué en ordre dispersé. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 408 points vendredi, au plus bas depuis fin avril 2009, contre 437 points sept jours plus tôt. Le marché des tankers a cédé du terrain à la suite d'une augmentation du nombre de navires disponibles dans le Golfe du Mexique. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini à 542 points (+26 points). La semaine a été assez neutre pour les VLCC. Il y a peu de place pour l'optimisme alors que l’abondance de navires devrait limiter toute hausse des taux. Toutefois, avec le pic saisonnier de l’activité en fin d'année, une pression à la hausse est susceptible de s'exercer prochainement.