Frets secs : rebond pour les capesize

Les prix des transports de matières premières sèches se sont redressés la semaine dernière, grâce à la progression des tarifs sur les plus gros navires, tandis que les frets pétroliers poursuivaient leur baisse.
Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 1 175 points, au plus haut depuis un mois, contre 1 106 points une semaine auparavant.    Le Baltic Capesize Index (BCI) a repris 147 points pour s’installer à 1 701 points. En cause, un reprise des chargements dans le Pacifique. Le retour des opérateurs chinois a été sensible dès le début de la semaine dernière. De son côté, le marché des Panamax n'a pas autant profité du retour du géant asiatique, la reprise du marché Pacifique n'ayant pas compensé la chute des tarifs dans l'Atlantique. Le marché des céréales en Amérique du Sud continue de souffrir d'un excès de tonnage et les tarifs ont continué à s'ajuster à la baisse. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi perdu 67 points pour finir à 1 244 points vendredi, au plus bas depuis mi-septembre.
De leur côté, les tarifs des transports pétroliers ont poursuivi leur recul, en raison d'une faible activité dans l'Atlantique mais aussi en Afrique de l'Ouest. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a atteint 761 points contre 811 points la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a, quant à lui, cédé 2 points à 597 points.