Un modèle économique à construire
Le plan biocarburants français va au-delà de la directive européenne de 2003 qui oblige les États membres à fixer des seuils d’incorporation de biocarburant dans les carburants pétroliers : au minimum 5,75 % depuis 2008, 7 % dès 2010 et 10 % en 2015. Si le marché des biocarburants a privilégié, jusqu’à présent, la filière végétale, le modèle économique de la filière animale reste à construire. Agrogasoil doit donc faire des apporteurs de déchets et des utilisateurs finaux – les marins pêcheurs dans un premier temps –, de véritables partenaires.
