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Prix du gazole : Hervé Gaymard aide les pêcheurs

Les marins pêcheurs lèvent les barrages dans les ports de Méditerranée après leur rencontre avec leur ministre. Pour compenser la hausse du prix du gazole, allégements de frais et report de cotisations sont annoncés.

Hervé Gaymard a répondu aux attentes des marins pêcheurs affectés par la hausse spectaculaire du prix de gazole. Dans un premier temps, un million d’euros est immédiatement attribué à des allégements de frais financiers accordés aux entreprises les plus en difficulté. Cette enveloppe « sera abondée en tant que de besoin », souligne le communiqué de presse du ministère. La mise en œuvre de cette mesure sera confiée aux services de directions des affaires maritimes en liaison avec les Préfets de départements et associera le Crédit Maritime et les représentants professionnels. Les pêcheurs confrontés à des difficultés de trésorerie pourront aussi obtenir un report de leurs charges sociales et fiscales, « après un examen au cas par cas ». A moyen terme, Hervé Gaymard souhaite la mise en place rapide d’un système d’assurance carburant et met à disposition de la filière une avance remboursable de 15 millions d’euros pour son financement. Enfin, « des aménagements importants applicables à partir des revenus 2004 seront apportés au régime fiscal des marins pêcheurs travaillant en dehors des eaux territoriales », ajoute le communiqué. Et ce, afin de répondre aux difficultés de recrutement constatées dans le secteur.

« Et nous ? » demandent les agriculteurs

Suite à l’annonce de ces mesures, le vice-président du Comité national des pêches, Mourad Kahoul, a appelé à une levée immédiate des barrages des ports de Méditerranée (lire encadré), s’estimant « en partie satisfait» de ces propositions. Après avoir répondu aux pêcheurs, Hervé Gaymard doit désormais faire face au mécontentement ravivé des agriculteurs qui réclament une TIPP flottante. Le secrétaire d’État au Budget, a hier répondu par la négative à cette demande invoquant le désaccord de Bruxelles. « On demande la part française de la TIPP et on pose un ultimatum : si d’ici 8 jours, il n’y avait pas de réponses, la mobilisation serait nationale », a hier indiqué aux Marchés, un porte-parole de la FNSEA.

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