Port : Rouen veut diversifier l'export
À l'occasion de la récente assemblée du groupe SENALIA, partenaire majeur du port de Rouen dans le secteur des céréales et des oléoprotéagineux, nous avons rappelé le rôle et la place -la première en Europe- qu'occupe ce port dans l'exportation des céréales à paille (blé et orge). Cependant, si ce trafic constitue l'un des plus importants tonnages réalisé par ce port, ses dirigeants veulent l'affranchir « d'une trop grande dépendance par rapport au trafic céréalier, en développant et diversifiant son activité sur d'autres trafics en s'appuyant sur les filières existantes et en prenant pied sur de nouveaux marchés ».
La diversification est donc le maître mot de la démarche « Cap Développement » présentée jeudi dernier à l'occasion de l'Assemblée générale du port. Cette diversification souhaitée ne remet cependant pas en cause le potentiel de trafic de produits agricoles et alimentaires de cette place portuaire.
Objectif biocarburant
Ainsi, les exportations céréales devraient poursuivre une tendance ascendante dans un contexte de croissance démographique mondiale. Cette évolution va dans le sens d'un accroissement des besoins en céréales Or la céréaliculture française, en particulier celle de l'hinterland proche du port de Rouen (Haute Normandie, Centre, Picardie, Nord-Pas-de-Calais) est l'une des plus productives et compétitives.
En ce qui concerne les biocarburants, les objectifs de développement de ces productions impliquent le port de Rouen. Situé dans la région qui concentre la plus grande part des activités de raffinage pétrolier et à proximité des principales régions de grandes cultures, Rouen est bien placé pour développer ces nouvelles filières et devenir une place de marché pour les biocarburants en multipliant les flux de trafics import et export.
C'est déjà à Rouen que se trouve la plus importante unité française de production d'ester méthylique d'huile de colza, Diester Industrie, avec une capacité de 250 000 tonnes (lire aussi en page une). Une seconde unité de fabrication de biocarburants, celle-ci dédiée à l'éthanol, va être créée par le groupe Tereos sur le site de la Sodès, à Lillebonne. Le port de Rouen doit également être attentif aux évolutions dans le conditionnement des produits, en particulier la conteneurisation croissante des produits agroalimentaires (blé, orge de brasserie, malt, sucre, farine...) destinés à certains marchés. En effet, la forte progression des exportations asiatiques, et particulièrement chinoises, à destination de l'Europe entraîne un important déséquilibre des flux conteneurisés.
