Aliments du bétail : les 44 t remises en cause
La généralisation du transport routier au poids total de 44 tonnes n’arrange pas les fabricants d’aliments. Elle s’accompagne en effet d’une mise aux normes des camions, ceux-ci devant passer de 13 tonnes sur l’essieu moteur à 12 tonnes. Les caractéristiques techniques du secteur l’empêcheront d’atteindre le poids total de 44 tonnes, d’où « un surcoût de l’ordre de 7 à 10 % », selon le Snia et Coop de France Nutrition animale. Les deux syndicats de fabricants demandent un échéancier sur dix ans pour les véhicules en circulation, correspondant à la durée d’amortissement d’un semi-remorque pour l’aliment du bétail. Ils demandent aussi un délai d’un an pour les nouveaux ensembles.
