Selon le rapport du cabinet d'expert britannique Drewry Maritime Reasearch publié fin septembre, le secteur du transport maritime frigorifique des denrées périssables a progressé de 3,3 % par an entre 2002 et 2012 (soit 25,6 Mt), passant de 66,8 Mt à 92,4 Mt durant cette décennie. La plus forte croissance continue d'être observée pour les fruits exotiques (ananas, kiwis et avocats). Malgré des volumes relativement faibles à 4,5 Mt en 2012, la progression est de 9,1 % par an depuis 2002. Le paysage des importations a également changé au cours de la décennie. La part de l'Europe de l'Ouest a diminué à 38 % des importations mondiales, avec toutefois des tonnages toujours importants à 66 Mt en 2012. A contrario, la part de l'Europe de l'Est passe de 11 % en 2002 à 13 % en 2012, pour un tonnage qui a progressé de 76 % durant cette période. Seatrade maintient sa position de premier opérateur reefer (20 % de la flotte mondiale de reefers spécialisés). Quant aux perspectives, Kevin Harding, rédacteur en chef du rapport, note le déclin continu du reefer conventionnel au profit des porte-conteneurs frigorifiques, qui devraient selon les auteurs fournir plus de 94 % du marché dans les prochaines années.
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