COTidienne Prix des céréales le 3 août : la reprise potentielle des exportations via la mer Noire pèse sur les cours des céréales

Alors que la demande internationale reste soutenue en céréales à paille, les prix du blé tendre ont affiché un retrait sur le marché physique français, dans le sillage du contrat Blé Euronext. Le retour de l’Ukraine, et plus généralement de l’offre au départ de la mer Noire, sur le marché mondial pèse sur les cours, même si cette reprise demeure des plus timides. Le navire parti du port d’Odessa lundi, chargé de 26 000 t de maïs ukrainien, a franchi, après une phase de contrôle en Turquie, le détroit de Bosphore sans problème et poursuit donc son chemin vers le Liban. Un élément qui marque un peu plus le retour de l’Ukraine et de la Russie sur le marché mondial. Notons, à ce propos, que les autorités ukrainiennes ont rehaussé leur estimation de production de céréales 2022 à 65-67 Mt pour la campagne (60 Mt auparavant). 

Les cours du maïs ont eux aussi observé un léger repli même si les conditions météorologiques restent très préoccupantes pour la production hexagonale 2022. Des températures chaudes sont encore attendues pour les prochains jours en France, et très peu de précipitations. La reprise des exportations sur la mer Noire, suite au départ du premier navire vers le Liban, vient contrebalancer ces craintes. Pour autant, ce retour de l’Ukraine et de la Russie sur le marché international, via la mer Noire, reste à confirmer dans le temps. 

L'Algérie a acheté du blé français

Sur le marché international, l'Algérie a acheté plus de 700 000 t de blé meunier d'origine optionnelle (384 $/t C&F), à charger entre septembre et octobre. Une bonne partie serait d’origine française, selon de nombreuses sources du marché. Par ailleurs, la Tunisie a commandé 125 000 t de blé tendre et 50 000 t d’orge, à charger entre août et octobre. Enfin, le Pakistan aurait contractualisé 300 000 t de blé, dont 240 000 t d’origine française et 60 000 t d’origine russe. 

Par ailleurs, les coûts du fret fluvial n'ont pas évolué entre le 27 juillet et le 3 août, exception faite sur le dégagement sur Rouen, où une clause Carburant a été mise en place, supportée par les chargeurs. Cette dernière sera ajustée tous les mois en fonction de l'évolution du prix des carburants. La navigation sur le Rhin devient de plus en plus difficile, le niveaux d'eau baissant chaque jour. Les bateaux ne chargent plus qu’un tiers du tonnage normal.
 

Marchés physiques français du 3 août 2022 (base juillet pour les céréales)

Cotations des issues de meunerie du 2 août 2022

Cotations commerciales des produits laitiers du 28 juillet 2022

Evolution dollar / euro du 3 août 2022

Clôture du marché à terme de Chicago du 3 août 2022

Clôture du marché à terme Euronext du 3 août 2022

Cotations des marchés internationaux du 3 août 2022