Les chiffres Axema sur les immatriculations 2023 de bennes viennent de tomber. Ils font état d'une baisse de 7,5 % du nombre de remorques agricoles et de travaux publics (TP) immatriculées.
Axema annonce 4 608 bennes monocoques agricoles et TP immatriculées en 2023, soit une baisse de 7,5 % par rapport à 2022 (4 983 unités). Cette évolution s'explique en partie par l'augmentation de la taille des remorques agricoles et de travaux publics commercialisées, selon le syndicat des constructeurs.
Les bennes monocoques restent majoritaires avec 3 415 unités immatriculées en 2023. Les remorques à ridelles voient leurs ventes continuer de décroître, tandis que le volume de modèles TP reste stable en s'établissant à 343 unités en 2023. Les immatriculations de remorques porte-caisson régressent également et celles de transbordeurs demeurent confidentielles avec 35 unités.
Au classement des constructeurs, le Breton Rolland reste en tête, mais il perd 1,8 point de part de marché. Avec une progression de 1,9 point, Lambert (7,5 %) se place sur la deuxième marche du podium, a égalité avec Maupu. Plusieurs autres marques connaissent une augmentation de leur part de marché, à l'instar de La Campagne, La Littorale, Thiévin, Chevance et Jeantil. En bas de tableau, les firmes Fliegl, Krampe et Record restent aux alentours de 1 % de taux de pénétration.
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