Astuce | « J’ai fait réaliser un lève big bag homologué », Jean-Yves Aubin, des Vignobles Lescure

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Le lève Big Bag fait 1,75 m de longueur hors tout sur 80 cm de large. Il peut porter jusqu'à 650 kg. Crédits : © C. de Nadaillac
Pour soulever ces gros sacs d'engrais, Jean-Yves Aubin, responsable d’exploitation aux Vignobles Lescure, à Claix, en Charente, a fait concevoir un lève Big Bag. Crédits : © C. de Nadaillac

1 Réaliser les deux bras du cadre dans lesquels viendront se glisser les fourches du chariot élévateur. Ils sont ici conçus à base de tube métallique, de section rectangulaire, et adaptés au gabarit des fourches du chariot élévateur, à savoir 20 cm de large pour 90 cm de long.

De petites chapes d’attelage, avec broche et goupille, permettent de fixer l’appareil aux bras du chariot élévateur.
De petites chapes d’attelage, avec broche et goupille, permettent de fixer l’appareil aux bras du chariot élévateur. © C. de Nadaillac
Y monter de petites chapes d’attelage, avec broche et goupille, pour fixer l’appareil aux bras du chariot.

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Les deux bras sont reliés par des tubes métalliques rectangulaires.
Les deux bras sont reliés par des tubes métalliques rectangulaires. © C. de Nadaillac
Relier les deux bras du cadre à l’aide de deux tubes creux de 38 cm de long et 20 cm de large, et espacés de 40 cm.

3 À la verticale, souder deux supports de potence sur les tubes du milieu. Ici, ils font 10 cm de large sur 20 cm de long.

4 Percer les deux supports pour y faire passer une potence d’environ 1 m de long et 12 cm de diamètre. Souder la potence aux supports.

Au bout de la potence, un rebord en tube rond empêche le Big Bag de tomber.
Au bout de la potence, un rebord en tube rond empêche le Big Bag de tomber. © C. de Nadaillac
À son extrémité, souder un rond plein sur le rebord, pour retenir la lanière du big bag.

5 Peindre l’ensemble, puis le faire homologuer. Au total, ce lève Big Bag mesure 1,75 m de longueur hors tout sur 80 cm de large, et est homologué pour porter 650 kg d’engrais jusqu’à 3 m de haut.

Coût 2 500 euros, l’homologation étant de loin le plus gros poste

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Difficulté facile

Temps trois jours, peinture comprise

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