La gamme Valtra T5 se compose de 8 modèles développant de 155 à 235 chevaux (170 à 271 chevaux avec le boost). Crédits : © Valtra
Les Valtra T5 et N5 adoptent une nouvelle colonne de direction à réglage rapide. Crédits : © Valtra
La gamme Valtra N5 culmine à 165 chevaux (201 chevaux avec boost) avec le modèle N175. Crédits : © Valtra
Les Valtra N5 et T5 bénéficient d'un nouveau volant plus grand. Crédits : © Valtra
Les Valtra T5 et N5 reçoivent un écran sur le montant avant droit de la cabine, qui remplace le traditionnel tableau de bord. Crédits : © Valtra
Les nouveaux Valtra N5 et T5 sont dès à présent disponibles, car la production a déjà débuté dans l'usine finlandaise du groupe Agco. Crédits : © Valtra
Les Valtra N5 et T5 disposent désormais de deux commodos distincts pour les clignotants et les essuie-glaces. Crédits : © Valtra
Les tracteurs Valtra N5 adoptent une nouvelle signature des feux diurnes. Crédits : © Valtra
Les Valtra N5 et T5 accèdent à l'automatisme Auto U-Pilot gérant le relevage et l'abaissement de l'outil dans les fourrières. Crédits : © Valtra
Dans la série N5 de Valtra, les évolutions en cabine concernent les modèles N 135 ; N155 Eco ; N155 STD et N175 Crédits : © Valtra

Dévoilés à l’occasion du soixante-dixième anniversaire de Valtra, les tracteurs des séries N5 et T5 se différencient esthétiquement de leurs prédécesseurs par l’adoption d’une nouvelle signature des feux de jour à leds. Les évolutions portent principalement sur l’environnement de conduite. Elles concernent les N135, N155 Eco, N155 STD et N175, développant de 145 à 201 chevaux avec le boost, ainsi que l’ensemble des T5, délivrant de 170 à 250 chevaux avec le boost. Notez que tous ces modèles présentent des puissances similaires à leurs homologues des séries N4 et T4, qui logeaient déjà des moteurs conformes à la norme antipollution Stage V. Ces Valtra N et T de cinquième génération profitent d’un volant plus moderne et de plus grand diamètre. Ils abandonnent le traditionnel tableau de bord au profit d’un grand écran situé sur le montant avant droit de la cabine. Ce terminal, piloté via une molette fixée sur la colonne de direction, indique, en partie haute, la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant et l’heure. En partie inférieure, il affiche les paramètres du tracteur et des outils. Cet écran s’utilise également, sur les versions HiTech et Active, pour configurer le circuit hydraulique et la transmission.

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Les manœuvres automatisées en bout de champ

Les N5 et T5 bénéficient d’une colonne de direction et d’un levier d’inverseur redessinés, ainsi que d’un commodo de clignotants situé à gauche du volant et désormais indépendant de celui des essuie-glace placé à droite. Les modèles équipés de l’accoudoir multifonction SmartTouch adoptent un nouveau design du côté droit de la cabine, qui permet de pivoter davantage le siège. Ils accèdent également à un support de téléphone accompagné de prises de recharge USB. Une finition intérieure haut de gamme, baptisée Premium, est par ailleurs disponible. Elle comprend notamment un volant en cuir, des pédales partiellement chromées et l’habillage en caoutchouc du fond des espaces de rangement. Sur le plan des automatismes embarqués, les derniers Valtra inaugurent la nouvelle fonctionnalité Auto U-Pilot. Celle-ci facilite la conduite en contrôlant automatiquement le relevage des outils et leur abaissement dans les fourrières.

Modèle : N 135 ; N155 Eco ; N155 STD et N175
Puissance sans et avec boost : 135/145 ; 155/165 ; 155/165 et 165/201 ch
Modèle : T145 ; T155 ; T175 Eco ; T195 ; T215 ; T235 ; T235D et T255
Puissance sans et avec boost : 155/170 ; 165/180 ; 175/190 ; 195/210 ; 215/230 ; 235/250 ; 220/250 et 235/271 ch
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