COTidienne
Marché des oléagineux du 14 janvier 2026 - Légère baisse du prix du colza en France, timide rebond du cours du soja états-unien tiré par la demande asiatique
L’évolution des prix du colza et du tournesol français entre le 13 et le 14 janvier 2026, expliquée par La Dépêche-Le Petit Meunier.
Les prix du colza sur le marché à terme Euronext ont reculé de 3,25 €/t sur les contrats de février et de mai entre le 13 et le 14 janvier, gommant en grande partie le rebond de la séance précédente, en réponse à des ajustements techniques. Sur le marché physique français, les acteurs signalent des contraintes logistiques sur la Moselle, alors que la demande intra-communautaire semble bien présente. D’autre part, les cours de la graine de tournesol sur le marché physique français ont progressé, marqués par des affaires de fond de tiroirs.
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Du côté canadien, le prix du canola s’est replié de 4,50 $/t, à 628,30 $/t sur le contrat de mars 2026, et de 4,60 $/t, à 637,30 $/t sur le contrat de mai 2026, dans le sillage du pétrole. En mer Noire, les attaques russes sur les usines de trituration et sur les infrastructures portuaires ukrainiennes ont totalement mis à l’arrêt les exportations d’huile de tournesol au cours des dernières semaines, d’après le cabinet de conseil UkrAgroConsult. Les primes d’assurance maritime ont d’ailleurs nettement grimpé en mer Noire. Celles-ci s'élèvent désormais à 1 % de la valeur du bateau (contre 0,6 à 0,8 % fin décembre), leur niveau le plus haut depuis 2023.
Le cours de l’huile de palme à Kuala Lumpur avait diminué de 24 ringgits la tonne (RM/t) à la clôture de la séance du 14 janvier, à 4 040 RM/t, en réponse à la hausse des stocks malaisiens pour un dixième mois consécutif, l’offre locale dépassant la demande à l’export. Selon l’Association malaisienne d’huile de palme (MPOB), les stocks auraient gagné 7,58 % pour atteindre un sommet sur sept ans de 3,05 Mt.
Les cours de la fève de soja sur le CBOT à Chicago se sont très légèrement appréciés entre le 13 et le 14 janvier, après plusieurs séances de baisse. Les acheteurs de soja ont d’ailleurs profité de ces niveaux de prix relativement bas pour renforcer leurs approvisionnements. Les récentes publications de l’USDA ont affiché des achats chinois de 334 000 tonnes supplémentaires de soja états-unien au cours de la campagne 2025-2026, confirmant ainsi une partie des rumeurs commerciales récentes. Le géant asiatique pourrait finalement accaparer 12 Mt de soja états-unien d'ici la fin février, avant de se tourner ensuite vers le soja en provenance du Brésil où la récolte est attendue à des niveaux pléthoriques. Le marché scrutera les prévisions de la Conab dont la dernière mise à jour est attendue aujourd’hui. En matière d’échanges, l'Anec prévoit des exportations de soja brésilien de 3,73 Mt pour janvier 2026, en hausse par rapport à la semaine dernière. Selon les statistiques des douanes chinoises, les importations de soja en décembre se sont élevées à 8,044 Mt, tandis que les achats prévus pour 2025 devraient atteindre un niveau record de 111,83 Mt. Le cours du tourteau de soja à Chicago a suivi le rebond de la fève états-unienne alors que celui de l’huile de soja états-unienne a flanché. Les membres de la Nopa publieront ce jeudi les chiffres de trituration pour le mois de décembre, dont le volume est estimé en moyenne à 224,809 millions de boisseaux.
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Le dollar a perdu 0,10 % face à la devise européenne, l’euro s’échangeant désormais à 1,1652 $ contre le billet vert. Le marché des changes demeure très impacté par les multiples risques géopolitiques et les tensions entre le président états-unien et la Réserve fédérale des Etats-Unis (FED).
Les cours du pétrole ont reculé durant la séance d’hier, le Brent cédant 0,93 $ par baril (à 64,54 $). Le marché a réagi à la baisse lorsque Donald Trump a déclaré qu’une intervention militaire en Iran serait sans doute exclue, réduisant les risques de perturbation de la chaîne d’approvisionnement en pétrole dans cette région du monde. Les opérateurs du marché continuent de scruter la dynamique des exportations au départ du Venezuela, les navires de Etats-Unis bloquant fortement le départ des bateaux à destination de la Chine depuis le mois de décembre.
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