Le Marché d’Intérêt National de Montpellier dévoile sa nouvelle feuille de route

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Marie Massart, Michaël Delafosse et Isabelle Touzard ont présenté la feuille de route du MIN 2021-2026 Crédits : © Frédéric DAMERDJI - Montpellier Méditerranée Métropole

Marie Massart, Présidente du Marché d'Intérêt National (MIN) et Michaël Delafosse, Maire de Montpellier, ont présenté le 19 juillet la feuille de route du MIN pour les 5 années à venir aux côtés d’Isabelle Touzard, Vice-Présidente de Montpellier Méditerranée Métropole.

Les principaux défis à relever sont d’accélérer la transition écologique et solidaire de la production agricole et de l’alimentation, de lutter contre la précarité alimentaire en privilégiant un accès à une alimentation saine et locale pour le plus grand nombre et d’accompagner les changements nécessaires pour réduire l’empreinte carbone et l’impact climatique de l’activité.

Transition écologique et solidaire

C’est en favorisant les circuits courts, en encourageant les productions respectueuses de l’environnement avec une agriculture biologique locale et en relocalisant les productions agricoles et alimentaires que le MIN veut accélérer cette transition écologique. Cette relocalisation passe notamment par l’extension du Pôle de transformation des productions locales du MIN. Ce Pôle pourra accueillir une quinzaine d’artisans supplémentaires et une centaine d’emploi d’ici 2023.

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Précarité alimentaire

Pour lutter contre la précarité alimentaire, le MIN souhaite faciliter l’accès aux produits frais locaux pour les associations d’aide alimentaire. Cet approvisionnement existe déjà pour deux associations : Restos du Cœur et Secours Populaire français. La traçabilité est assurée par le MIN. Les associations et leurs bénéficiaires peuvent acheter ces produits locaux avec des Tickets Services que le MIN rembourse aux détenteurs. Le MIN veut lutter contre cette précarité en privilégiant la transformation des fruits et légumes.

Empreinte carbone et impact climatique

En suspendant la gratuité d’accès au MIN pour les transporteurs qui ne répondent pas aux exigences de la Zone à Faible Emission et en mutualisant les livraisons aux restaurants, le MIN privilégie les livraisons plus écologiques. Il envisage également d’agir sur le bilan carbone des entrepôts de stockage en utilisant de l’énergie verte, en regroupant la production de froid sur le site et en valorisant la chaleur perdue lors de la production de froid.

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