La transmission retenue sur la deuxième génération de chargeurs télescopiques Scorpion Varipower est bien connue chez Claas, car elle équipe déjà les ensileuses Jaguar. Elle se caractérise par l’utilisation de deux moteurs hydrostatiques montés en série, qui procurent davantage de performances, aussi bien à faible allure qu’à grande vitesse. Cette transmission est nettement plus compacte que celle des précédents Scorpion fabriqués par Liebherr depuis 2017 dans son usine autrichienne de Telfs. Elle est pilotée par un circuit hydraulique basse pression (haute pression auparavant), un principe censé renforcer sa longévité, selon le constructeur. Claas promet également une amélioration du confort due à la réduction du bruit de fonctionnement, ainsi qu’une baisse de la consommation de carburant. Cette évolution ne s’accompagne d’aucune autre modification majeure sur le chargeur télescopique. Les trois plages de conduite sont conservées (0 à 15, 0 à 30 et 0 à 40 km/h) et seul un autocollant Génération 2 apparaît sur la porte de la cabine.
Modèles concernés : Scorpion 635 ; 732 ; 736 ; 741 et 1 033
Restez au courant en temps réel !
Suivez des thématiques, des projets législatifs, des entreprises et des personnalités pour être notifié dès que nous publions un article.
Capacité de levage : 3,5 ; 3,2 ; 3,6 ; 4,1 et 3,3 t
Hauteur de levage : 6,13 ; 6,93 ; 6,93 ; 6,93 et 9,75 m