Le constructeur américain Cummins présente sur son site internet le moteur structurel F4.5 à quatre cylindres conçu pour les tracteurs agricoles. Le motoriste américain Cummins s’apprêterait-il à faire son grand retour sur le marché des tracteurs agricoles en Europe ? La présentation du moteur structurel F4.5 sur la page française de son site internet le laisse en tout cas présager. En effet, ce quatre cylindres de 4,5 litres est annoncé "idéal pour les tracteurs de petite et moyenne taille dans la gamme de puissance 130-160 ch" par le constructeur. Disponible en Amérique du Nord, en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique latine, en Asie-Pacifique et en Europe, ce quatre cylindres développe de 130 à 160 ch et son couple maximal s’élève à 645 Nm. Il répond aux normes antipollution Tier 4 Final/Stage V, EU Stage V et EPA Tier 4F. Ne faisant pas appel à une vanne EGR, son système de dépollution en deux parties, pour faciliter son intégration sur les tracteurs, utilise la technologie SCR (AdBlue) et un ensemble filtre à particules (FAP) et catalyseur d’oxydation diesel (DOC). Le moteur porteur Cummins F4.5 dispose de 16 soupapes. Son système d’injection par rampe commune fonctionne sous une pression de 1 800 bars. Son intervalle d’entretien est de 600 heures.
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Cummins très présent sur les tracteurs agricoles dans les années 1990
Cummins a été très présent sur les tracteurs agricoles durant les années 1990 en équipant notamment les fameux Case IH Maxxum de première génération. À l’époque, le Maxxum 5120 embarquait un quatre cylindres turbocompressé de 3,9 l. Le Maxxum 5130 recevait lui un six cylindres atmosphérique de 5,9 litres de 100 ch. Ce même moteur adoptait un turbo sur le Maxxum 5140 de 110 ch et sur le Maxxum 5150 de 125 ch. Il n’était d’ailleurs pas avare pour développer sa puissance et dépassait souvent la valeur annoncée. Le motoriste américain travaille aujourd’hui avec Versatile. Il lui fournit notamment le six cylindres B6.7 de 6,7 l pour les tracteurs à roues de la gamme Nemesis (175 à 210 ch) et le six cylindres QSL9 de 8,9 l pour les modèles à roues MFWD (275 à 365 ch).
Une révélation concernant un nouveau partenariat de Cummins avec un tractoriste devrait avoir lieu au Salon italien Eima qui ouvre ses portes la semaine prochaine à Bologne. Nous vous donnons donc rendez-vous sur le site Réussir Machinisme le mardi 10 novembre à 8 heures pour en savoir davantage.
