Avant de revoir la circulation dans Vic-sur-Cère, en 2029, il faudra refaire les réseaux d’eau et d’assainissement.
Vic-sur-Cère : la traversée entre dans une phase concrète
Enfin ! La réorganisation de la traversée de Vic-sur-Cère, dans le Cantal, se précise. Avant de modifier le sens de circulation sur la RN122, d'importants travaux seront nécessaires sur les réseaux d'eau potable et d'assainissement. Carladès communauté vient d'obtenir 337000€ d'aides du Département pour financer ces interventions, dont le démarrage est prévu au premier semestre 2027. Le nouveau dispositif de circulation doit être opérationnel en 2029.
337 000 € d'aides pour les travaux sur les réseaux
La signature, jeudi 5 novembre, de l'avenant au contrat Cantal développement marque une nouvelle étape pour ce dossier longtemps repoussé. Le principe est désormais arrêté : profiter du futur réaménagement de la traversée pour reprendre les canalisations d'eau potable et les réseaux d'assainissement situés sous les chaussées concernées. Carladès communauté, qui exerce ces deux compétences, assurera la maîtrise d'ouvrage des travaux.
Trois opérations bénéficient de nouveaux financements départementaux. Le Département apportera 46000€ pour les études préalables, dont le coût est évalué à 230000€.
"Même si je préfère financer des tuyaux que des études, là, c'est particulièrement important et cela le justifie", a reconnu Bruno Faure, président du Conseil départemental, avant d'ajouter : "Nous allons pousser le curseur un peu plus loin."
Les travaux sur le réseau d'eau potable, estimés à 1,12 million d'euros, bénéficieront ainsi de 159000€ d'aide. Pour l'assainissement collectif, dont le chantier est évalué à 1,32 million d'euros, la participation départementale atteindra 132000€. Au total, les trois opérations représentent donc 337 000€ de subventions.
Cette révision porte à un peu plus de 600000€ le montant total des aides accordées par le Département à Carladès communauté, soit l'enveloppe maximale réservée à l'intercommunalité dans le cadre du contrat 2022-2027. Le programme initial, adopté en mars 2023, prévoyait 446 000 € de soutien.
Des arbitrages pour financer la traversée de Vic
Pour dégager ces nouveaux financements, le contrat a été remanié. Trois opérations d'adduction d'eau potable, jugées moins prioritaires ou devenues moins pertinentes dans leur format initial, en ont été retirées.
Le projet de modernisation de la ferme de Trielle a également été revu à la baisse. Initialement estimés à 400 000 €, les travaux ne représenteraient plus que 115000€ HT. L'aide départementale passe donc de 100000 à 46000 €.
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Ces choix sont justifiés par l'importance de l'enjeu, qui dépasse les limites communales et intercommunales, estime Philippe Mourgues, président de Carladès communauté. "Situé sur une route nationale, le sens de circulation dans Vic revêt un caractère au moins départemental."
L'intercommunalité affiche de son côté un calendrier précis.
"Les travaux doivent démarrer au premier semestre 2027, nous sommes prêts." - Philippe Mourgues, président de Carladès communauté
RN122 : deux sens de circulation distincts à partir de 2029
Le futur dispositif prévoit deux itinéraires distincts pour la RN122 dans la traversée de Vic-sur-Cère. À partir de 2029, dans le sens Lioran-Aurillac, les véhicules conserveront le tracé actuel de l'avenue du docteur Jean-Lambert. Dans l'autre sens, ils emprunteront l'avenue Max-Mabit-Fournier, comme le font déjà les poids lourds.
"Il y aura en réalité deux axes distincts de la route nationale RN122", explique Annie Delrieu, maire de Vic-sur-Cère et conseillère départementale.
Les travaux préparatoires sur les réseaux d'eau potable et d'assainissement constituent désormais la prochaine étape avant cette réorganisation de la circulation.
Bruno Faure rappelle que le dispositif départemental permet d'adapter les financements à l'évolution des projets locaux : "Il est normal de devoir s'ajuster à des projets locaux quand ils sont prêts et que des dérogations soient sollicitées au fil du contrat."
Le transfert de la RN122 à l'essai
Le transfert des routes nationales aux Départements n'a pas convaincu ces derniers, qui l'ont massivement rejeté. Une autre formule est expérimentée depuis 2021 et jusqu'en 2028 : la RN122 est confiée à la Région pour la réalisation des travaux, avec des services de la Direction interdépartementale des routes (Dir) mis à disposition et quelques crédits associés. Une expérimentation de courte durée au regard de l'ampleur des chantiers à conduire, mais qui permet enfin de sortir de l'impasse sur la traversée de Vic-sur-Cère. Un dossier devenu une véritable "Arlésienne" depuis des décennies, selon Philippe Fabre, conseiller départemental du secteur.
