Selon une étude de Kantar WorldPanel, dix ans après leur apparition, le développement des drives a marqué le pas depuis l'automne dernier. Il est vrai aussi que le parc a progressé de 50 % en 2013 pour atteindre aujourd'hui près de 2 900 unités. Kantar WorldPanel précise que le drive est passé de 0,7 % de parts de marché en 2011 à 3,9 % en janvier 2014. Certaines raisons sont avancées pour expliquer cette tendance. La plus évidente est la saturation dans certaines zones de chalandise, exacerbant la concurrence entre les enseignes. Kantar WorldPanel note aussi que certains nouveaux entrants « ont été moins exemplaires dans l'exécution du modèle » (erreurs, indisponibilité de produits, et surtout temps de retrait moins performants). « La phase actuelle de ralentissement ne doit pas occulter le fait que ce canal est une solution très satisfaisante (...) installée dans les habitudes de 3 millions de ménages » français, souligne Kantar. D'ailleurs, la grande distribution ne compte pas revenir en arrière même si le niveau de rentabilité de la formule drive ne dépasse pas 0,5 à 1,5 % du chiffre d'affaires.
Restez au courant en temps réel !
Suivez des thématiques, des projets législatifs, des entreprises et des personnalités pour être notifié dès que nous publions un article.
Suivi
Suivre
Suivi
Suivre
