Immatriculations de tracteurs agricoles standards en 2024 - John Deere toujours leader, Fendt second.

- 10 janvier 2025 - 3 min

John reste toujours confortablement accroché à sa place de leader, mais c'est désormais Fendt qui occupe la seconde place. Crédits : © L. Vimond

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L'Axema vient de communiquer le classement officiel des immatriculations de tracteurs agricoles en France en 2024. Constituant le trio de tête, John Deere, Fendt et New Holland réalisent à eux seuls 52 % des immatriculations de tracteurs standards.

L'Axema, le syndicat français des acteurs industriels de la filière des agroéquipements et de l’agroenvironnement, vient de dévoiler les chiffres officiels des immatriculations de tracteurs agricoles standards. Si John Deere reste sans surprise leader sur le territoire français, Fendt se place désormais sur la seconde marche du podium, devant New Holland.

tableau evolution première immatriculations tracteurs standard

Les premières immatriculations de tracteurs standards reculent pour la première fois depuis 2020 (-8,4% en 2024) pour s’établir à 23 976 unités, contre 26 161 en 2023.

Fendt prend du gallon

Dans la catégorie des tracteurs standards, John Deere maintient toujours en 2024 la première place, malgré une baisse de 2,3 points de part de marché par rapport à l'année précédente, soit 22,8 % contre 25,1 % en 2023.

Fendt prend la deuxième place grâce à une forte progression (+ 2,8 points), lui permettant d'atteindre 15,6 % de parts de marché. Un seuil jamais réalisé jusque-là par la marque allemande. New Holland passe ainsi en troisième position avec une baisse de 1,4 point par rapport à 2023.

Massey Ferguson repasse au-dessus de la barre des 10 % et se place de justesse en quatrième position avec 10,8 % de parts de marché, juste devant Claas. Ce dernier, en cinquième position, affiche 10,7 % de parts de marché.

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john deere

syndicat

Respectivement sixième et septième, Case IH (8,5 %) enregistre une faible régression (-0,2 point) et Valtra (6,7 %) perd 0,7 point par rapport à 2023.

Des immatriculations en décembre 2024 boostées par la nouvelle réglementation sur le freinage des véhicules remorqués

Selon nos estimations établies à partir des données du SIV du Ministère de l'Intérieur, le mois de décembre 2024 a connu une forte hausse des immatriculations de tracteurs avec plus de 5 000 unités. Cette valeur importante s'explique en partie par des investissements en fin d'année pour des raisons fiscales, mais elle est aussi à mettre au crédit d'immatriculations obligatoires de tracteurs neufs non vendus par les constructeurs et/ou les concessionnaires, en raison de la nouvelle réglementation sur le freinage applicable au 1er janvier 2025. En effet, tous les tracteurs neufs équipés d'un système de freinage à simple ligne hydraulique devaient absolument être immatriculés au 31 décembre 2024. Après cette date, ils auraient été considérés comme non conformes et n'auraient pas pu obtenir de carte grise. Le volume de tracteurs concernés varie d'une marque à l'autre.

Évolutions par constructeur des immatriculations de tracteurs standards entre 2019 et 2024

	2019	2020	2021	2022	2023	2024
JOHN DEERE	20,30%	22,40%	23,40%	25,10%	25,10%	22,8%
FENDT	12,90%	13,80%	15,20%	12,90%	12,80%	15,6%
NEW HOLLAND	15,50%	14,20%	14,40%	13,60%	15,00%	13,6%
MASSEY FERGUSON	10,20%	10,30%	8,70%	10,60%	9,60%	10,8%
CLAAS	11,10%	11,70%	11,50%	10,70%	10,40%	10,7%
CASE IH	9,50%	8,40%	8,20%	8,30%	8,70%	8,5%
VALTRA	6,80%	5,90%	6,50%	7,60%	7,40%	6,7%
DEUTZ-FAHR	4,90%	5,30%	5,30%	4,20%	4,50%	4,5%
KUBOTA	5,30%	4,90%	5,40%	4,10%	4,10%	4,2%
MCCORMICK	0,60%	0,60%	1,20%	0,90%	0,80%	1,0%
SAME	0,90%	0,80%	0,60%	0,40%	0,30%	0,4%
LINDNER	0,30%	0,20%	0,30%	0,30%	0,30%	0,4%
JCB	0,40%	0,40%	0,30%	0,30%	0,30%	0,3%
LANDINI	0,50%	0,20%	0,40%	0,30%	0,20%	0,2%
LAMBORGHINI	0,40%	0,40%	0,30%	0,20%	0,30%	0,2%
AUTRES MARQUES	0,40%	0,50%	0,50%	0,50%	0,30%	0,1%