Les données d'Axema relatives aux immatriculations 2023 de tonnes à lisier neuves en France font état d'une baisse de 10 % en volume par rapport à 2022. Pichon reste leader et Mauguin Citagri prend la deuxième place à Joskin.
Totalisant 725 unités, les immatriculations 2023 de tonnes à lisier neuves en France ont chuté de 10 % par rapport à 2022. L'année s'est clôturée avec 725 unités immatriculées, contre 805 en 2022, loin du chiffre record de 1 121 exemplaires enregistré en 2019.
Avec 29,2 % de part de marché, Pichon demeure premier au classement des constructeurs, mais la marque bretonne perd encore du terrain pour la quatrième année consécutive (- 8 points depuis 2020). Heureusement, Samson, l'autre marque du groupe danois Samson Agro, a connu une progression de 3,5 points, lui permettant de frôler les 10 % de part de marché. Ensembles, les deux marques immatriculent toujours dans l'Hexagone près de deux tonnes à lisier sur cinq.
Mauguin a enregistré une très faible baisse de 0,5 point, mais son résultat de 14,8 % lui a tout de même permis de prendre la deuxième place à Joskin, qui descend d'une marche en raison de sa baisse de 2,9 points. En bas de tableau, l'Allemand Kumm s'installe progressivement en France, passant de 0,1 % de part de marché en 2022 à 2,2 % en 2023, surclassant ainsi Fliegl (1,9 % ; + 0,8 point).
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