Pyrénées-Orientales : inauguration d’une autoroute ferroviaire entre Perpignan et Calais
Le groupe allemand CargoBeamer, prestataire de services logistiques dans le transport combiné route-rail basé à Leipzig, a inauguré le 20 juillet sa première autoroute ferroviaire en France entre Perpignan et Calais. L’événement s’est déroulé sur le terminal combiné de transport rail-route du terminal Perpignan Saint Charles Containeur (PSCCT).
L’activité du site avait débuté quelques jours plus tôt. Depuis le 10 juillet, les transporteurs routiers et les chargeurs peuvent transporter des semi-remorques préhensibles et non préhensibles par le rail sur cette nouvelle liaison intermodale. Selon CargoBeamer, il s’agit d’un modèle de transport durable dont les effets positifs sont d’un part une réduction significative des émissions de CO2 et de l’autre, une réduction importante de la congestion du trafic sur les autoroutes.
En plus des semi-remorques conventionnels, CargoBeamer peut également gérer des camions frigorifiques. Le premier train, parti de Calais, 16 juillet, est arrivé au PSCCT le lendemain, 17 juillet. Il a été aussitôt déchargé et rechargé dans la nuit, pour quitter Perpignan en direction du nord de l’Hexagone le 18 juillet à 6h30.
Vers un réseau européen
« Cette première liaison entre Calais et Perpignan est une étape importante vers la création d’un réseau européen de trains multimodaux CargoBeamer sur lequel nous travaillons depuis des années. Avec notre partenaire, le PSCCT, nous sommes très heureux d’élargir nos offres aux marchés Français et ceux de l’Europe du Sud. Nous voulons le développer encore plus fortement à l’avenir, s’est félicité Nicolas Albrecht, directeur du développement commercial de CargoBeamer. En outre, avec la route Calais - Perpignan, nous posons la première pierre du trafic intérieur entre la Manche et la région méditerranéenne, ainsi que sur la péninsule ibérique ».
Cette année, CargoBeamer a lancé deux lignes supplémentaires : entre Duisbourg en Allemagne et Poznan en Pologne, trois trains partent des deux sites par semaine, tandis que quatre allers-retours sont opérés sur la voie entre Perpignan et le premier terminal CargoBeamer à Calais.
