Distribution urbaine : comment Paris veut changer la donne
Le 16 juin, la ville de Paris a présenté sa nouvelle stratégie de logistique urbaine pour la période 2022-2026.
Un quart des mouvements de marchandises en Île-de-France ont lieu dans Paris qui n’accueille qu’environ 1 % des surfaces immobilières dédiées à la logistique.
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Ville de Paris
La livraison des marchandises est toujours un casse-tête pour les municipalités, entre manque d’espace, horaires inadaptés et désormais contingences environnementales. D’une manière générale, les modes de consommation évoluent avec les conséquences de la crise sanitaire (développement du e-commerce et des « dark stores »), entrainant des flux urbains de plus en plus engorgés. D’autant plus que dans la capitale, on compte aujourd’hui 9000 places de livraison.
La Ville de Paris avait lancé sa charte de logistique en 2013 et elle complète aujourd’hui le dispositif avec une nouvelle stratégie de logistique urbaine, courant entre 2022 et 2026
Les grandes lignes en sont :
