Les émeutes qui se sont déroulées au Cameroun dans la dernière semaine de février ont touché la filière banane. Le blocage du port de Douala a perturbé les échanges entre pays. D’autre part, plus au nord, à Njombe, les forces de police sont intervenues pour libérer la direction d’une plantation de bananes prise en otage en tirant à vue sur les employés. De plus, un atelier de conditionnement de bananes a été incendié. Dans une ville voisine, Mbanga, la société locale de plantations a perdu plusieurs plants de bananiers.
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Et pourtant, le pays ne laisse pas de côté ses projets de développement pour sa façade maritime. Ainsi, peu de temps après la fin des événements, à Douala, le gouvernement a présenté aux opérateurs économiques son projet de port en eau profonde. D’un coût total de 430 ME, le projet consiste à construire un port sur le site de Grand Batanga, à environ 10 km au Sud de Kribi. L’infrastructure devra accueillir les trafics liés à des projets industriels et servir le trafic conteneur et le transbordement. La première phase des travaux de construction des installations portuaires démarre entre 2010 et 2013.
