La benne à fond mouvant La Campagne utilise une caisse et un dispositif de déchargement par barrettes juxtaposées fournis par Socari. Crédits : © La Campagne
La benne à fond mouvant La Campagne est équipée d'une flèche d'attelage à suspension hydraulique et d'un triple essieu suspendu pneumatiquement. Crédits : © La Campagne
La benne à fond mouvant La Campagne dispose de côté d'une hauteur utile de 2,45 mètres. Crédits : © La Campagne
La benne La Campagne dispose d'un mécanisme de déchargement à plat utilisant un fond mouvant à barrettes juxtaposées de marque Socari. Crédits : © La Campagne
La première présentation par La Campagne d'une benne à fond mouvant date du Sima 2011. Crédits : © La Campagne
Actuellement en cours de montage dans l'usine La Campagne, les premières bennes à fond mouvant de dernière génération seront disponibles à la vente à partir de fin avril 2021. Crédits : © La Campagne
La benne à fond mouvant La Campagne reçoit au choix deux essieux directionnels ou suiveurs. Crédits : © La Campagne
La benne à fond mouvant La Campagne est disponible avec un système optionnel de bâchage de type papillon ou à enroulement latéral. Crédits : © La Campagne
La benne à fond mouvant La Campagne est équipée d'un essieu avant se relevant automatiquement en fonction de la charge, afin d'éviter l'usure des pneumatiques lors des trajets à vide. Crédits : © La Campagne
Le tablier accompagnateur situé dans la caisse de la remorque à fond mouvant La Campagne est ramené à l'avant à l'aide d'une sangle rembobinée par un moteur hydraulique. Crédits : © La Campagne

Dix ans après la première présentation au Sima 2011 de sa remorque à fond mouvant, la société La Campagne dévoile une nouvelle version alliant grand volume, rapidité de déchargement et confort routier. Cette benne de dernière génération, dont la sortie de l’usine est prévue fin avril pour les premiers ensilages d’herbe, est conçue en partenariat avec le fabricant de remorques de poids lourds Socari, qui fournit la caisse en aluminium et le système de déchargement à plat par barrettes juxtaposées à mouvement alterné. Elle présente une capacité de 64 mètres cubes grâce à sa largeur intérieure de 2,45 mètres, ses parois latérales de 2,45 mètres et sa longueur moyenne de caisse de 10,50 mètres (10 mètres au plancher et 10,80 mètres en partie haute). Sa vidange demande quatre minutes et s’avère plus rapide que sur les modèles précédents, grâce à l’augmentation du débit d’huile alimentant le mécanisme du fond mouvant. La porte arrière basculante offre un dégagement de 800 mm autorisant les chargements dépassant au-dessus de la caisse.

Lire aussi : La Campagne - Une benne grand volume compacte

23 tonnes de charge utile

Pesant approximativement 9 tonnes à vide et présentant un PTAC de 32 tonnes, la benne La Campagne affiche une charge utile de 23 tonnes et est homologuée pour circuler à 40 km/h. Elle repose sur trois essieux de type routier à suspension pneumatique et bénéficie d’une flèche d’attelage suspendue hydrauliquement. L’essieu avant se relève hydrauliquement et automatiquement en fonction de la charge, pour éviter l’usure des pneus et réduire la consommation de carburant lors des trajets à vide. Pour limiter les phénomènes de ripage en virage et faciliter les manœuvres en bout de champ, l’acquéreur a le choix entre deux essieux suiveurs ou directionnels forcés.

Restez au courant en temps réel !

Suivez des thématiques, des projets législatifs, des entreprises et des personnalités pour être notifié dès que nous publions un article.

enroulement
Suivi
Suivre
consommation
Suivi
Suivre

Lire aussi : Des portes plus robustes sur les bennes monocoques La Campagne

Les pneumatiques à profil mixte route et champ Nokian 560/60 R22.5 CT sont prévus pour supporter chacun, à 5 bars, 7 010 kg à 40 km/h (5 150 kg à 65 km/h). Cette remorque est équipée d’un tablier accompagnateur, dont le retour à sa position initiale en partie avant est assuré hydrauliquement. Elle est livrée avec une télécommande pour piloter le fond mouvant depuis l’engin de manutention, par exemple, lors du chargement ou du déchargement de balles de paille. En option, La Campagne propose un indicateur de charge utile en cabine, ainsi qu’un système de bâchage à enroulement latéral ou de type papillon, composé de deux parties se rabattant sur les côtés de la caisse durant le remplissage. L’entretien est facilité par la présence de graisseurs déportés pour la lubrification des essieux BPW.

Lire aussi : [VIDEO] - La Campagne - Une tonne de transport de lisier

 

Voir plus

Plus d’articles sur ce thème

Contenus partenaires