La fonctionnalité NozzlePlugControl détecte les buses bouchées ou défectueuses. Crédits : © Horsch
Les automoteurs Horsch Leeb PT, comme les pulvérisateurs traînés GS et LT, se complètent en option des fonctionnalités PrecisionSpray et NozzlePlugControl. Crédits : © D. Laisney
La fonctionnalité PrecisionSpray utilise des buses à pulsation fonctionnant à une fréquence de 10 à 20 Hertz. Crédits : © Horsch

Les pulvérisateurs Horsch Leeb PT, GS et LT accèdent désormais en option aux fonctionnalités PrecisionSpray et NozzlePlugControl. La première utilise des buses à pulsation fonctionnant à une fréquence de 10 à 20 Hertz, s’ouvrant ainsi de 10 à 20 fois par seconde. Elle module le débit en agissant sur le temps d’ouverture et permet de travailler avec une pression constante, afin de bénéficier en permanence de gouttelettes de taille optimale. Cet équipement PrecisionSpray donne aussi la possibilité de moduler le débit à la buse et d’éviter les sous-dosage et surdosage dans les courbes. La fonctionnalité NozzlePlugControl fait, elle, appel à des capteurs détectant les buses bouchées ou celles ne délivrant pas le bon débit. Ces composants s’adaptent sur la partie centrale de la rampe, afin de surveiller les buses non visibles depuis le poste de conduite.

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