Ca commence à rouler pour le SP95-E10. Ce carburant sans plomb contenant du bioéthanol est en passe de devenir « la première essence de France ». C’est ce que prévoit la filière pour 2017, qui affirme également que 94 % du parc automobile français est désormais compatible avec ce super éthanol. Le SP95-E10 contient jusqu’à 10 % de bioéthanol, un carburant obtenu après fermentation de matières végétales, betteraves à sucre ou céréales. Il remplace progressivement le SP-95 qui, lui, n’en contient que 5 %. En 2016, les parts de marché étaient de 40 % pour le SP95 et de 38 % pour le SP95-E10. En volume, ce sont près de 3,5 milliards de litres de SP95-E10 qui sont rentrés dans les réservoirs. Mais avec 230 stations de plus le distribuant en 2016, le SP95-E10 est attendu en tête cette année. On peut le trouver dans 5500 stations de l’Hexagone, soit près de 60 % des points de vente de carburant.

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Plus confidentiel, un autre carburant a aussi fait son apparition sur les routes de France en 2016. Réservé aux poids lourds, le ED95 est composé de 95 % de bioéthanol et de 5 % d’additif non pétrolier. Le constructeur suédois Scania est le premier à expérimenter ces camions nouvelle technologie sur les routes de France. 

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