« Au moins 100 milliards d’euros » de plus seront consacrés à « la relance industrielle, écologique, locale, culturelle et éducative », a déclaré mardi 14 juillet Emmanuel Macron. Cette nouvelle injection d’argent public interviendra dès « la rentrée » et ne comprend pas le coût des mesures de chômage partiel de longue durée. Elle s’ajoutera aux 460 milliards déjà engagés en mesures sectorielles et de soutien à l’économie depuis le début de l’épidémie. Le Président de la République opte pour l’investissement à grande échelle avec pour fil rouge la transition écologique. « Nous devons rentrer dans la construction d’un modèle à la fois écologique, industriel et environnemental. Ce plan de relance en est l’opportunité », a-t-il plaidé. Parmi les chantiers que souhaite lancer le chef de l’État, le fret ferroviaire doit être « redéveloppé massivement ». Il appuie que les acteurs du secteur poussent pour doubler, de 9 à 18 %, la part dans les transports de marchandises d’ici à 2030, quand la route en assure actuellement 89 %. Les travaux de régénération du réseau ferroviaire sont estimés à 1 milliard d’euros d’ici à 2024 puis à 12 milliards entre 2025 et 2030, estime l’alliance 4F, regroupant les opérateurs du secteur ferroviaire. Concernant l’emploi, Emmanuel Macron a annoncé la mise en œuvre d’un « dispositif exceptionnel d’exonération des charges pour les jeunes », destiné en particulier à favoriser l’embauche de salariés à « faibles qualifications, jusqu’à 1,6 Smic ».
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