UNE NOUVELLE RÉFORME de la SNCF SUR LES RAILS

Le gouvernement a décidé de revenir sur la séparation opérée en 1997 entre la SNCF, opérateur historique ferroviaire, et Réseau ferré de France (RFF), gestionnaire des infrastructures. L’objectif est de sortir de l’impasse dans laquelle semble plongé le rail français, plombé par une dette qui pourrait atteindre 60 milliards d’euros d’ici dix ans. Le regroupement des deux structures devrait donner lieu à un montage complexe, présentant des similitudes avec ce qui a été fait dans le secteur de l’électricité avec EDF et RTE. Du côté du fret, confronté à d’extrêmes difficultés, les plans de relance successifs n’ont jusqu’ici guère été suivis d’effets. Une remise sur les rails de ce secteur est une demande forte de la filière céréalière, qui a largement déporté ses flux sur le mode routier face aux complications rencontrées avec le train.