Pyrénées-Orientales

Port-Vendres en attente de son Quai des Tamarins

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le mar 08/11/2011 - 15:55 - Par Philippe Gautier

Le Comptoir Languedocien de Transit et de Manutention (CLTM) opère trois flux sur Port-Vendres : les produits exotiques de l’Afrique de l’Ouest par Africa Express Line (Compagnie Fruitière) pour 200 000 t, les agrumes et légumes du Maroc (tomates, poivrons...) entre novembre et mai opérés par CMA CGM et IMTC (120 000 t) et en contre-saison les agrumes d’Afrique du Sud et d’Argentine (entre 15 000 et 30 000 t) opérés par Seatrade. En tout cela représente pour la société 130 escales par an à traiter pour un tonnage global de 350 000 t. Jean-Pierre Comte, directeur d’exploitation de CLTM, souligne « qu’après la forte progression du début des années 2000, le trafic passant de 160 000 à 350 000 t, la stabilité est de rigueur. » A cela une raison principale : la capacité d’accueil du port. « Nous attendons avec impatience la construction du troisième quai qui prendra le nom de Quai des Tamarins, surtout pour le flux Maroc, confie Jean-Pierre Comte. Aujourd’hui seulement 30 % des fruits et légumes traités par Saint-Charles passent par le maritime. » En attendant, une étude est lancée pour une liaison RoPax (navire roulier accueillant des passagers) avec Tanger pour la saison 2012-2013. Avant l’été, la ligne sera testée avec un service uniquement passagers.