Port : Marseille prépare son retour dans la compétition internationale
Pour la première fois depuis 1980, le trafic annuel du port de marchandise de Marseille a atteint le seuil de 100 millions de tonnes, soit + 3,6 % par rapport à 2005. La progression a été alimentée par les records historiques relevés pour les marchandises, les vracs solides et les passagers réduisant la dépendance du Port autonome vis-à-vis des hydrocarbures. Les marchandises diverses connaissent une hausse de près de 6 % (16,4 millions de tonnes).
Le terminal à conteneurs de Fos atteint une progression (+ 8,9% en tonnage) supérieure aux ports méditerranéens (6 %). Le nombre total de conteneurs traités à Marseille est de 941 000 EVP (+ 3,9 %) et le cap du million pourrait être franchi en 2007.
Sur le plan financier, le chiffre d’affaires du port devrait bénéficier d’une hausse de 5 % pour l’exercice 2006, et approcher les 184 millions d’euros. Le total des investissements pour l’an dernier est de 62 millions d’euros, mais ils atteindront des nivaux exceptionnels dans les trois années à venir : 161 millions d’euros en 2007, 155 en 2008 et 92 en 2009. Fait majeur pour le retour du Port autonome de Marseille dans la compétition mondiale du conteneur, le projet Fos X2L, a été définitivement engagé en 2006. La validation de son plan de financement (206,4 millions d’euros hors investissements des opérateurs), la signature des conventions d’exploitation avec les deux opérateurs Portsynergy et MSC et la réalisation des travaux préparatoires au chantier autorisent l’ouverture des travaux maritimes pour une durée de deux ans.
