Transport maritime

L’Espagne sera en prise directe avec le nord de l’Europe l’année prochaine

La prochaine campagne de fruits et légumes d’Andalousie va connaître une évolution certaine en matière de transport. Sous l’impulsion du Conseil de l’Agriculture et de la Pêche de la Région d’Andalousie et la fondation Bahia Almeriport, un projet pilote est mené en coopération avec les autorités du port d’Almeria : l’ “Andalusia Fresh Line” qui relie le port andalou à celui de Dunkerque. La première expédition expérimentale de conteneurs frigorifiques 45 pieds est arrivée à Dunkerque à bord du M/V Vohburg le 26 avril. Les conteneurs ont été déchargés à leur arrivée par NFTI, l’opérateur du terminal à conteneurs, et transférés chez DailyFresh, pour être immédiatement transbordés en camions réfrigérés et être distribués pendant la nuit dans les supermarchés d’Europe du nord. Le Port de Dunkerque se félicite de la réussite de l’expédition pilote : « Nous pouvons escompter qu’un service intégral sera mis en place dès novembre 2009. Ce service comprendra trois navires reliant Dunkerque deux fois par semaine, affrétés par Van Uden, un spécialiste néerlandais des liaisons maritimes de courte distance, qui en sera l’opérateur et le fournisseur », soulignent les autorités du port.

Les autoroutes de la mer entre l’Espagne et les ports de la face atlantique et du détroit du Pas-de-Calais sont désormais réalité. Le 28 avril dernier à Madrid, les ministres français et espagnols des Transports ont signé la convention officialisant la mise en service de deux autoroutes de la mer entre les deux pays (voir fld magazine n° 670 du 14 avril). La première dirigée par GLD Lines, prévue en novembre, reliera le terminal de Montoir (Nantes-Saint Nazaire) à celui de Gijon. La seconde menée par l’opérateur espagnol Acciona Trasmediterranea reliera Le Havre et Montoir à Vigo en 2010.