Bouches-du-Rhône

Le port de Marseille multiplie les contacts pour capter de nouveaux flux

En janvier prochain, aura lieu l'installation du nouveau Conseil de surveillance du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). Début décembre, l'équipe sortante a fait le point sur son mandat de cinq ans et des avancées accomplies. En termes de chiffres, les trafics de conteneurs ont progressé de 29 % sur la période 2009-2013. Le million de conteneurs est atteint en 2012. Les prévisions 2013 confirment le seuil du million. Il devrait être dépassé de plus de 100 000  EVP. Ouverture en 2012 des deux terminaux à conteneurs Fos 2XL, développement de la logistique (avec Distriparc et la zone de Feuillane), création du terminal de transport combiné (TTC) au contact du terminal à conteneurs de Mourepiane sont parmi les réalisations de la mandature qui a investi 3 Md€ dans les infrastructures du port en cinq ans. La recherche de nouveaux flux demeure prioritaire pour Marseille. Une délégation du port s'est rendue en Turquie pour rencontrer les autorités des ports d'Istanbul et de Mersin. Ce dernier, qui traite plus de 1,2 million de conteneurs par an et demeure une place forte pour l'exportation des fruits et légumes turcs, pourrait offrir des opportunités à l'avenir. En tout cas, certains armateurs croient au potentiel de liaisons entre les deux places. C'est le cas du turc Arkas et de Seago Line, filiale de Maersk sur la Méditerranée qui proposent déjà un service direct avec Marseille. De plus, depuis fin novembre, l'italien Medcross Line relie Mersin et Izmir au terminal de Moure-piane, un service qui devrait passer à deux escales par mois à partir de janvier. La place maritime phocéenne ne tourne pas uniquement ses yeux sur la Méditerranée. Ainsi, suite à plusieurs visites sur place, le GPMM et Provence Gestion ont récemment signé un protocole de coopération commerciale avec le port de Houston (Etats-Unis). Dans cette optique, l'opportunité d'ouvrir une ligne maritime entre les deux ports sera étudiée.