La mangue avion, gage de qualité

Les exotiques représentent une grosse activité chez Miles Import : citron vert (20 t/semaine), fruit de la passion du Vietnam (1,5 t/semaine) en fort développement…, mais c'est la mangue qui représente le produit phare de l'importateur, avec la mangue avion du Pérou, de novembre-décembre à fin avril-début mai en fonction de la saison. 1 000 t ont été commercialisées l'année dernière. Les fruits sont transportés par des vols cargo et passagers. Ils partent de Lima et arrivent à Francfort ou Paris, parfois Madrid. « On prend tous les espaces disponibles, précise Guy Lesvenan, président-directeur général. On travaille en conteneurs spéciaux de 6 palettes, soit 4 t par conteneur. » En mai et juin, Miles Import fournit la mangue avion du Mexique. « Nous proposons de la mangue de qualité huit mois sur douze. Cette année au Mexique, il y a eu du retard en production, on a fait 180 t sur un mois et demi, contre 250 t sur deux mois habituellement. » Cette mangue avion est destinée aux grossistes spécialisés et de plus en plus à la GMS. « La grande distribution s'est mise sur ce produit depuis trois ans et prend chaque année des parts de marché, observe Guy Lesvenan. C'est un produit de belle qualité. La mangue bateau est plus aléatoire. »

Cuba en ligne de mire

En parallèle, Miles Import mise sur l'origine Cuba. L'importateur a commencé il y a un an l'ananas de Cuba par avion, de type extra sweet, variété MD-2, doux, jaune naturellement et quasi bio : « Les Cubains ne traitent pas. Le problème est la dépendance à la météo, ce qui cause des soubresauts. » Il est disponible d'octobre à juillet. Des citrons verts avion arrivent toutes les semaines. Miles Import travaille aussi le piment habanero antillais de début novembre à fin juin. La mangue et l'avocat tropical sont en essai. « Cuba est une origine à surveiller, que l'on avait un peu travaillée il y a quinze ans, analyse Guy Lesvenan. Nous y sommes revenus depuis octobre-novembre 2015. Dès la réouverture politique, nous étions prêts. »