Dunkerque : Maersk, partenaire du terminal à container
Le Conseil d’Administration du Port Autonome de Dunkerque a décidé de confier la direction du terminal à conteneurs NFTI-ou à APM Terminals, filiale de AP Moeller Maersk, 3e manutentionnaire mondial de conteneurs.
La nouvelle est tombée, vendredi, en début d’après-midi : le Conseil d’Administration du Port Autonome de Dunkerque (PAD) a décidé de confier la direction du terminal à conteneurs NFTI-ou à APM Terminals, filiale du groupe danois AP Moeller-Maersk.
L’entreprise est le troisième manutentionnaire de conteneurs mondial, avec plus de 22 millions de boîtes traitées sur une quarantaine de terminaux à travers le monde. Le 12 juillet dernier, elle avait annoncé l’acquisition de 40 % de la société d’exploitation du Terminal de Vridi (SETV), sur le port d’Abidjan en Côte d’Ivoire. Les actions avaient été acquises auprès du groupe Bolloré, qui conserve 60 % de la SETV.
La société NFTI-ou avait été créée en 2001 par le belge IFP n.v. et le Port Autonome de Dunkerque, mais suite au désengagement de l’opérateur d’outre-quiévrain en 2003, le port de Dunkerque se retrouvait avec 70 % du capital.
Le Port Autonome de Dunkerque a donné dans un communiqué les raisons de son choix : “Ce groupe a, de manière régulière et soutenue, montré son intérêt pour le Port de Dunkerque par le biais de différents projets de développement dans le domaine du trafic conteneurs, avec Maersk Sealand, du trafic roulier (ligne Dunkerque-Douvres de Norfolkline) et de la logistique (implantations de Maersk Logistics et de DailyFresh Logistics).”
Arrivée possible d’autres partenaires à Dunkerque
La décision laisse néanmoins ouverte l’arrivée possible d’autres partenaires dans la finalisation du tour de table.
Cela lève pourtant un verrou au développement du port spécifiquement sur les fruits et légumes (Maersk est important sur les origines sud américaines), sachant, de plus, que l’activation de ligne Short Sea par ferries rapides entre le port espagnol de Santander et Dunkerque pourrait se révéler intéressante.
Signe des temps ? L’aménageur logistique Gazeley va développer une zone de 30 hectares sur le parc “Dunkerque Logistique International”, proche du terminal et des services de navire vers l’Angleterre, complétant l’offre du port (100 000 m2 déjà installés).
