Logistique urbaine

Drivoo, l'ubérisation de la logistique et du transport ?

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le mer 07/10/2015 - 19:00 - Par

Catherine Brunner

D rivoo est un concept de “livraison collaborative” lancé, puis abandonné pour des raisons juridiques, aux Etats-Unis par Walmart et qui veut s'inscrire en France dans la logistique urbaine. Le principe : s'appuyer sur des automobilistes qui font des trajets réguliers pour leur confier le transport de colis. « Ce service s'adresse à toutes les entreprises qui n'ont pas de livreurs », a indiqué Vincent Monteil représentant de Drivoo au cours d'un séminaire Cluster logistique Paca à Avignon. Plus de 1 200 ”drivers” sont inscrits sur la plate-forme Drivoo, dont 100 à 200 proposent leurs services régulièrement. Ils s'engagent à aller jusqu'à destination, sont assurés ainsi que la marchandise pendant le trajet et sont rémunérés sous forme de bons d'achats (300 €/mois maximum pour « éviter leur professionnalisation ») provenant des chargeurs.

La présentation de l'entreprise, installée à Toulouse et qui veut proposer ses services à Paris, a provoqué un tollé lors du séminaire. Blablacar ? Uberpop du colisage ? Troc ? La question de son statut est posée. Drivoo travaille avec Carrefour pour assurer aux clients de ses drives un service de livraison personnalisé.