Le japonais renouvelle son SSV en lançant le modèle RTV-X1110. Reprenant le châssis, la cabine et la benne du RTV-X900 qu’il remplace, il se démarque par son moteur 3 cylindres diesel de plus forte cylindrée offrant un gain de couple appréciable pour gravir les côtes et pour tracter de lourdes charges. Ce gain de performance est également valorisé par une nouvelle transmission hydrostatique offrant une meilleure accélération et plus de capacité de franchissement. Elle dispose d’une fonction frein moteur plus aboutie. Décliné en version arceau ou cabine, ce véhicule reçoit une homologation tracteur T1a pour une vitesse de 40 km/h. Il est équipé de série d’un bennage hydraulique et des attelages avant et arrière.
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