La benne monocoque X-Tank de Pérard se décline en trois modèles de 18 à 24 t. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard repose, selon les modèles, sur des essieux tandem ou tridem à lames paraboliques. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard adopte une caisse de forme conique aux côtés arrondis, favorisant la vidange. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard peut intégrer une suspension hydraulique en option. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard de 24 t dispose d'une caisse de 8 m de long. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard adopte une caisse de forme conique aux côtés arrondis, favorisant la vidange Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard bénéficie d'une caisse avec des épaisseurs d'acier de 5 mm pour le fond et de 4 mm pour les côtés. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard soigne son design. Crédits : © Pérard
La benne monocoque X-Tank de Pérard pourra accéder prochainement à une homologation routière européenne. Crédits : © Pérard

Bien connu pour ses transbordeurs et ses épandeurs à fumier, Pérard enrichit son offre avec une benne monocoque déclinée en trois modèles de 18, 21 et 24 t. Baptisée X-Tank, celle-ci adopte une caisse de forme conique aux côtés arrondis, favorisant la vidange. Les épaisseurs d’acier atteignent 5 mm pour le fond et 4 mm pour les côtés. Le modèle de 24 t reçoit une caisse de 8,60 m de long. Le verrouillage de la porte arrière s’effectue en deux points. Ces remorques reposent, selon les modèles, sur des essieux tandem ou tridem à lames paraboliques. Les X-Tank accèdent en option à des rehausses en alu, des garde-boue, des suspensions hydrauliques… Elles répondent à l’homologation routière française et prochainement européenne.

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