Le fabricant suédois de poids lourds Scania a plaidé jeudi pour l’émergence en France du biocarburant de marc de raisin, qui outre une réduction de « 85% » des émissions de gaz à effet de serre, a l’avantage d’utiliser un déchet de la viticulture non comestible. « Ces déchets issus de la production du vin ne trouvent de valorisation que dans la production de bioéthanol et ne concurrencent donc pas les productions alimentaires », souligne Scania. Le potentiel demeure minime : 40 M de litres par an, selon le constructeur. Le bioéthanol de marc de raisin est développé par la société coopérative Raisinor France, avec une matière première collectée sur des rayons de 50 à 200 km autour des distilleries.
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