Immatriculations de chargeurs télescopiques en 2023 – Kramer se rapproche du podium

- 9 janvier 2024 - 2 min

Pas de changement en 2023 dans le trio de tête, concernant les immatriculations de chargeurs télescopiques. Crédits : © L. Vimond

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john deere kramer faresin

Le marché des automoteurs de manutention passe à nouveau la barre des 5 000 immatriculations en 2023, en progression de 3,7 % par rapport à 2022. Avec ses 31 % de part de marché, Manitou maintient sa position de leader. A la deuxième place, JCB perd du terrain (- 1,5 point), tout comme le troisième Merlo (- 0,4 point). En hausse de 2,5 points, Kramer poursuit sa progression et dépasse désormais les 10 % de part de marché. Le constructeur allemand pourrait bien monter sur la troisième marche du podium l’an prochain, s’il continue sur cette lancée. Derrière, Bobcat préserve sa cinquième place, en légère baisse (- 0,2 point), tandis que Massey Ferguson, grâce à une hausse de 0,4 point, ravie la sixième place à Claas. Ce dernier chute en effet de 1,3 point. Plus loin au classement, on note le recul de New Holland (- 0,7 point), la légère progression de Dieci (+0,2 point) et l’étonnante apparition de Weidemann (+1,5 point), dont la gamme de chargeurs télescopiques s’est récemment étoffée avec de plus gros modèles.

Immatriculations de chargeurs télescopiques par marques de 2019 à 2023
	2019	2020	2021	2022	2023
MANITOU	32,7%	32,2%	31,0%	31,5%	31,0%
JCB	26,2%	26,7%	27,8%	27,4%	25,9%
MERLO	12,7%	15,1%	12,6%	13,2%	12,8%
KRAMER	5,2%	5,9%	8,6%	8,0%	10,5%
BOBCAT	4,1%	3,9%	5,7%	5,8%	5,6%
MASSEY FERGUSON	3,9%	3,2%	3,0%	3,3%	3,7%
CLAAS	6,3%	4,7%	4,6%	4,8%	3,5%
NEW HOLLAND	2,4%	3,1%	2,7%	2,9%	2,2%
DIECI	1,2%	1,3%	1,0%	1,4%	1,6%
WEIDEMANN	0,5%	0,2%	0,0%	0,1%	1,6%
CASE IH	0,6%	0,7%	0,9%	0,6%	0,6%
SCHAFFER	0,7%	0,3%	0,4%	0,2%	0,5%
KUBOTA	0,4%	0,2%	0,4%	0,4%	0,3%
FARESIN	0,1%	0,1%	0,1%	0,0%	0,1%
AUTRES MARQUES	3,0%	2,4%	1,2%	0,4%	0,1%

En termes de catégories de machines, ce sont les gros appareils de plus de 4 tonnes et 7 mètres qui ont le plus progressé en 2023. Encore marginales sur le marché français, et pas toujours immatriculées, les chargeuses articulées poursuivent toutefois leur progression.