Aller au contenu principal

Dans la Vienne, n système original d’achat groupé de carburant

Le cercle Agri-échanges 86 s’engage auprès d’un seul fournisseur sur un volume annuel de commandes de carburant. Chaque jour, une cotation à un tarif « groupe » est proposée aux 360 exploitations adhérant au groupement.

Près de 4 millions de litres de carburant sont commandés chaque année par l’intermédiaire du cercle Agri-échanges 86. Le volume fait la force du groupement.
Près de 4 millions de litres de carburant sont commandés chaque année par l’intermédiaire du cercle Agri-échanges 86. Le volume fait la force du groupement.
© S. Leitenberger

Economiser sur le fuel et le GNR, c’est possible grâce aux achats groupés de carburant. Mais pourquoi se limiter à des opérations ponctuelles ? Telle est la question que se sont posée les adhérents au cercle Agri-échanges 86, dans la Vienne, il y a une dizaine d’années. « À la fin des années 1990, le cercle d’échanges organisait deux à trois commandes groupées de carburant par an, raconte Yannis Surry, animateur de la structure. L’action reposait sur un appel d’offre avec mise en concurrence des distributeurs de fioul du département. Ce système marchait, mais il ne correspondait pas aux besoins des adhérents. Tout le monde n’avait pas forcément besoin de passer commande au même moment. Finalement, ce mode de fonctionnement demandait beaucoup de temps et d’énergie mais manquait de souplesse, et l’économie générée n’était pas toujours significative. »
Depuis 2002, le cercle mise sur une nouvelle organisation permettant d’obtenir des tarifs négociés tout au long de l’année. « Nous ne travaillons plus qu’avec un seul fournisseur, avec lequel nous engageons une négociation annuelle sur un volume de commandes de carburants effectuées via le cercle (4 millions de litres par an). Et en contrepartie, le fournisseur nous propose des cotations quotidiennes à un tarif groupe. »

 

Plus de souplesse dans le passage des commandes

 

Concrètement, les adhérents ont désormais la possibilité de commander quand ils le souhaitent. Chaque jour, en appelant le cercle entre 11 h 30 et 12h, ils peuvent s’informer de la cotation « groupe » du moment, indexée sur l’arrivée du baril à Rotterdam, et commander le volume souhaité. Trois types de carburants sont proposés (GNR qualité supérieure, fioul ordinaire et fioul premier). La livraison est garantie sous 24 heures au prix préférentiel. « Nous jouons le rôle de preneur d’ordres et le fournisseur assure toute la logistique en incluant les commandes des adhérents dans la tournée de ses autres clients », précise Yannis Surry.
Au fil des années, les négociations annuelles ont apporté de nouveaux avantages aux adhérents du cercle d’échanges. Une ristourne leur est reversée en fin d’année en fonction des volumes commandés. Son montant s’élève en moyenne à 50-60 € par an ; il est déduit du montant de la cotisation (185 €/an).
En dix ans, la quantité de carburants distribuée par l’intermédiaire d’Agri-échanges dépasse les 30 millions de litres, et 360 adhérents bénéficient aujourd’hui de ce service. « L’économie pour les exploitants varie en fonction des périodes et des différentes qualités de carburant. Elle oscille entre 10 et 80 €/t et s’élève en moyenne à 50 €/t. »
Cette organisation atypique de commandes groupées fonctionne car le groupement est dynamique et qu’une relation gagnant-gagnant s’est établie avec le fournisseur, le cercle lui assurant un marché conséquent sans nécessiter de démarchage commercial.

Les plus lus

<em class="placeholder">Gisèle Fouvet et ses fils </em>
« Nous avons quitté Biolait à cause de leur prix du lait, et avons pu trouver une nouvelle laiterie en bio »

Le Gaec des Fayes, en Ardèche, a quitté Biolait dans la précipitation. Les éleveurs ont pu être repris par la laiterie…

Collecte du lait (à la ferme)
Prix du lait : « Ce n’est pas à la France de faire l’effort de réduire sa production de lait »

Face à un prix du lait qui décroche du fait d’une hausse de la production mondiale, au salon de l'Agriculture 2026, la FNPL…

Chargement d' un camion de pomme de terre. Tubercules de pommes de terre sur bandes transporteuses. Transport des produits agricoles
Alimentation animale : face à une surproduction en pommes de terre, une plateforme pour valoriser les excédents

Une nouvelle plateforme nationale met en relation producteurs de pommes de terre et éleveurs bovins afin de transformer des…

<em class="placeholder">Alexandre Caillon. &quot;J&#039;ai réduit la pénibilité et mieux lissé la charge de travail avec les robots.&quot;</em>
« J’ai modernisé mon bâtiment et réduit ma production laitière pour gérer seul ma ferme », en Loire-Atlantique

Alexandre Caillon a rapidement intégré la traite robotisée pour augmenter sa moyenne à 36 kg par vache et mieux lisser sa…

<em class="placeholder">site de transformation laitière en France</em>
Prix du lait : les industriels laitiers français manquent-ils de compétitivité ?

Durant un an et demi, le prix français a été largement distancé par nos voisins d’Europe du Nord. La compétitivité des…

<em class="placeholder">Al Masaf raggiunto accordo sul prezzo del latte</em>
Prix du lait : en Italie, la filière s’accorde sur un prix pour le premier trimestre 2026

Alors que le prix du lait spot a dégringolé en Italie ces derniers mois, le ministre italien a réuni les acteurs de la filière…

Publicité
Titre
Je m'abonne
Body
A partir de 108€/an
Liste à puce
Accédez à tous les articles du site Réussir lait
Profitez de l’ensemble des cotations de la filière Réussir lait
Consultez les revues Réussir lait au format numérique, sur tous les supports
Ne manquez aucune information grâce aux newsletters de la filière laitière