Les exportateurs de fruits d’Afrique du Sud s’inquiètent de la fusion du danois AP-Moeller Maersk avec le hollandais P & O Nedlloyd car Maersk contrôlerait ainsi quelque 60 % du trafic à conteneurs entre l’Afrique du Sud et l’Europe.
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La compagnie deviendrait ainsi le leader indiscutable du trafic avec une capitalisation de quelque 40 milliards de dollars et une flotte de 550 navires. L’Union Européenne est actuellement en contact avec la Commission de la concurrence sud-africaine pour vérifier qu’il n’y ait pas d’infraction à la concurrence du fait de ce rapprochement entre Maersk et P & O Nedlloyd. A l’heure actuelle, le trafic entre l’Afrique du Sud et l’Europe est desservi par P & O Nedlloyd et par deux filiales d’AP Moeller Maersk : Safmarine et Maersk. La décision de l’Union Européenne est attendue dans les prochains jours.
