Les négociateurs des pays de l’UE se sont rapprochés sur certains des critères « durables » qui devront encadrer à l’avenir la production et l’importation de biocarburants. Ces produits devront permettre, dans un premier temps, une réduction de 35 % des gaz à effet de serre par rapport aux carburants fossiles. Les ambassadeurs des pays de l’UE à Bruxelles sont tombés d’accord cette semaine pour faire grimper le chiffre, dans un deuxième temps, à 50 %. Ce seuil éliminerait par exemple la production de carburant à base de colza et de betterave. La date pour cette deuxième étape s’oriente vers 2017.
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L’autre idée forte consiste à inciter les producteurs de biocarburants à choisir des terres dites « dégradées », non utilisées pour l’agriculture. S’ajouteront au dispositif deux autres critères contraignants, portant sur la préservation de la biodiversité et des zones ayant des stocks élevés de carbone.
