Prix du GNR

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De nombreux critères sont à prendre en compte lors de l'achat d'un tracteur. Crédits : © Généré par IA

Dessin d'un tracteur vigneron dans des vignes. — De nombreux critères sont à prendre en compte lors de l'achat d'un tracteur. Crédits : © Généré par IA

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Il existe de multiples leviers pour contenir la consommation de carburant sur une exploitation. Crédits : © Massey Ferguson

Tracteur Massey Ferguson MF 9S.425 jumelé auquel on fait le plein de GNR. — Il existe de multiples leviers pour contenir la consommation de carburant sur une exploitation. Crédits : © Massey Ferguson

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Tracteur au champ — Utiliser le guidage ou l'autoguidage par GPS permet de limiter les recoupements dans la parcelle et donc de réduire sa consommation de GNR. Crédits : © S. Richard/Cniel

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Ecopra propose une solution d’économie de carburant : le kit « buveur d’air », qui s'installe sur tous types de moteurs thermiques. — Ecopra propose une solution d’économie de carburant : le kit « buveur d’air », qui s'installe sur tous types de moteurs thermiques. Crédits : © Ecopra

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Choisir le tracteur à la puissance adéquate, avec le lestage adapté et la pression des pneumatiques ajustée au poids du convoi et à la vitesse du travail réalisé permettent de réduire la consommation de GNR. Crédits : © L. Vimond

Choisir le tracteur à la puissance adéquate, avec le lestage adapté et la pression des pneumatiques ajustée au poids du convoi et à la vitesse du trav — Choisir le tracteur à la puissance adéquate, avec le lestage adapté et la pression des pneumatiques ajustée au poids du convoi et à la vitesse du travail réalisé permettent de réduire la consommation de GNR. Crédits : © L. Vimond

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La qualité de l'Adblue peut être dégradé par son stockage et au moment du remplissage. Crédits : © New Holland

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Inutiles ici, les masses de roue génèrent du tassement supplémentaire sur une terre travaillée, donc plus sensible à la compaction. Elles constituent un poids mort consommant du carburant. Le tassement généré demande plus de puissance pour entraîner l'outil de travail du sol, voire nécessite le passage supplémentaire avec un décompacteur dans certaines conditions. Crédits : © Kverneland

Prendre le temps d'enlever les masses peut générer des gains de temps, d'efficacité et de consommation. — Inutiles ici, les masses de roue génèrent du tassement supplémentaire sur une terre travaillée, donc plus sensible à la compaction. Elles constituent un poids mort consommant du carburant. Le tassement généré demande plus de puissance pour entraîner l'outil de travail du sol, voire nécessite le passage supplémentaire avec un décompacteur dans certaines conditions. Crédits : © Kverneland

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