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Prendre le temps d'enlever les masses peut générer des gains de temps, d'efficacité et de consommation. 
Inutiles ici, les masses de roue génèrent du tassement supplémentaire sur une terre travaillée, donc plus sensible à la compaction. Elles constituent un poids mort consommant du carburant. Le tassement généré demande plus de puissance pour entraîner l'outil de travail du sol, voire nécessite le passage supplémentaire avec un décompacteur dans certaines conditions. Crédits : © Kverneland
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Huit conseils pour faire des économies de GNR

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Pneu moissonneuse-batteuse Réussir machinisme PM1943
Pour limiter la compaction, les manufacturiers proposent des pneumatiques de plus en plus larges, comme ce Goodyear Optitrac LSW 1400/30R46, de 1,40 m de large et 2,11 de diamètre. Le frein reste le gabarit sur la route. Crédits : © Spring Water Acres
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Moissonneuse-batteuse - Les pneus évoluent pour maîtriser la compaction et le gabarit

Les constructeurs de moissonneuses-batteuses ont vu leur catalogue de pneumatiques s’étoffer ces dernières années, afin de…
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