Aller au contenu principal

Can-Am - Jusqu’à 80 km d’autonomie pour le quad électrique Outlander EV

Can-Am dévoile sur l’édition 2025 du Sommet de l’élevage un quad électrique, l'Outlander EV.

<em class="placeholder">Can-Am quad électrique Outlander EV.</em>
Le quad électrique Can-Am EV partage le même châssis avec le modèle thermique G3L.
© U. Dubroeucq

Can-Am lance le quad électrique Outlander EV. Il partage son châssis avec les quads thermiques Outlander G3L 500 et 700, dont il reprend les mêmes capacités de chargement (54 kg à l’avant, 109 kg à l’arrière), de traction et de poids à vide (402 kg en version une place et 410 kg en version deux places) et en conserve les différentiels avant et arrière. Il accueille, pour ordinateur de bord, un écran numérique de 5 pouces.

Lire aussi : Les clés pour bien entretenir son quad

 
<em class="placeholder">Tableau de bord du Can-Am quad électrique Outlander EV.</em>
Le quad Can-Am Outlander EV reçoit un écran numérique de 5 pouces pour afficher les informations de conduite. © U. Dubroeucq

L’Outlander EV est motorisé par le bloc électrique Rotax E-Power, déjà éprouvé sur les motos et motoneiges BRP, qui développe 47 ch et 74 Nm de couple. Comme sur les modèles thermiques, il propose trois modes de conduite : Normal, Sport et Travail.

 
<em class="placeholder">Moteur Rotax E-Power du Can-Am quad électrique Outlander EV.</em>
Le quad Can-Am Outlander EV reçoit le moteur électrique Rotax E-Power développant 47 ch et 74 Nm de couple. © U. Dubroeucq

Le sélecteur de vitesses autorise un avancement en rapport court ou long, une position neutre et parking, tandis que la marche arrière disparaît. Pour reculer, le chauffeur doit inverser le sens d’avancement du quad à l’aide d’un bouton sur le guidon. L’Outlander EV peut ainsi rouler jusqu’à 60 km/h dans les deux sens.

 

 
<em class="placeholder">sélecteur de vitesses Can-Am quad électrique Outlander EV.</em>
La marche arrière disparaît du sélecteur de vitesses du quad Can-Am Outlander EV. © U. Dubroeucq

Il affiche par ailleurs une autonomie de 50 km, pouvant être poussée à 80 km, grâce aux trois modes de régénération passive. La batterie peut se recharger de 20 à 80 % en 50 minutes à l’aide d’une prise de recharge électrique de type 2. Avec une prise domestique, le temps de recharge est de trois heures.

 

 
<em class="placeholder">Batterie du Can-Am quad électrique Outlander EV.</em>
Le quad électrique Can-Am Outlander EV offre une autonomie d'utilisation de 50 à 80 km. © U. Dubroeucq

Les jantes et les pneumatiques Ricon XPS ont été spécifiquement conçus pour ce quad électrique. Le Can-Am Outlander EV est commercialisé en carte grise tracteur à partir de 13 963 € HT. 

 

 
<em class="placeholder">Can-Am quad électrique Outlander EV.</em>
Les jantes et les pneumatiques Ricon XPS ont été spécifiquement conçus pour le Can-Am Outlander EV. © U. Dubroeucq

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR avec la guerre au Moyen-Orient ?

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix du GNR a pris plus de 60 centimes le litre en moyenne en France,…

Remplissage du réservoir d'AdBlue d'un tracteur
Comment évolue le prix de l’AdBlue ?

Au coût du carburant qui pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs, s’ajoute l’AdBlue nécessaire dans tous les…

<em class="placeholder">Joël Coureau devant une ensileuse New Holland FX 48 transformé en automoteur de fauche. </em>
Joël Coureau - « Près de 20 ans d’expérience en moisson décomposée »

Pionnier de la moisson décomposée dans le Tarn-et-Garonne, Joël Coureau explique les atouts et les limites de cette technique…

<em class="placeholder">Matthieu Boullard, éleveur dans la Sarthe, devant son broyeur sous clôture ZK3 de Kneilmann et son tracteur John Deere 5100 M</em>
«Les trois têtes de coupe nettoient parfaitement autour des piquets» 

Dans la Sarthe, les associés du Gaec du Can entretiennent sous leurs clôtures avec un broyeur à trois têtes de tonte. Cet…

<em class="placeholder">usine Mazzotti à Ravenne (Iialie)</em>
John Deere ferme l'usine Mazzotti et met fin à la marque italienne

Moins de neuf ans après son acquisition, le constructeur américain John Deere annonce la fermeture de l'usine Mazzotti.

<em class="placeholder">Patrice Clérault et son fils Paul Clérault, agriculteurs à Hudimesnil dans la Manche</em>
« Nous fauchons à plat pour obtenir le meilleur taux de matière sèche »

À Hudimesnil dans la Manche, les associés du Gaec du Mesnilge sont très attachés à la qualité des fourrages produits sur leur…

Publicité