Zetor : Les Forterra passent au Tier 4f

article .paywall-content { display: none; } article .paywall .noscript { text-align: center; padding: 100px 10px 100px 10px; box-shadow: 0px 4px 4px rgba(0, 0, 0, 0.15); background: radial-gradient(circle at 50% 75%, rgba(240, 255, 255, 0.30) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 75% 15%, rgba(100, 149, 203, 0.60) 0%, transparent 60%), radial-gradient(circle at 10% 55%, rgba(44, 117, 255, 0.50) 0%, transparent 40%); max-width: 800px; margin: 10px; }

Javascript est désactivé

Javascript semble être désactivé. Cela bloque certaines fonctionnalités du site.

Pour activer Javascript, merci de cliquer ici

Publié le 1 juillet 2016 - Par Michel Portier

Le tchèque fait évoluer sa gamme de tracteurs Forterra en leur greffant une nouvelle motorisation conforme à la norme Tier 4f. Reprenant la base de son bloc maison 4,15 l, le tractoriste conserve une injection mécanique à pompe en ligne et adopte un post-traitement avec FAP et SCR. Zetor affiche un couple en hausse et une consommation en baisse par rapport à la précédente génération. La gamme Forterra se réorganise autour de trois versions : la nouvelle CL en entrée de gamme, l’HSX et l’HD. La capacité du réservoir de GNR progresse de 20 %. En cabine, le Forterra CL adopte un nouveau levier d’inverseur mécanique à gauche du volant. Le système d’éclairage devient plus performant et l’offre en sièges plus étoffée. Enfin, la charge remorquable du Forterra HD passe de 22 à 31 tonnes.

Modèle Forterra CL et HSX 100, 110, 120, 130, 140/Forterra HD 130, 140, 150

Puissance 96, 106, 117, 127, 136, 147 ch