COT'Hebdo Céréales et sucre

Marché des céréales et du sucre du 9 au 16 juillet 2025 - L’écart de prix conséquent entre septembre et décembre sur Euronext tire les primes vers le haut en blé

Les cours du blé meunier ont gagné 1,75 €/t sur les échéances septembre et décembre et 0,5 €/t sur mars et mai sur Euronext entre le 9 et le 16 juillet 2025. L’écart entre septembre et décembre reste non négligeable ; les cotations étant 9,25 €/t supérieures en décembre. Ces dernières semaines, ce spread avait poussé les agriculteurs à se lancer dans la rétention. Les acheteurs ont ainsi été contraints de remonter les primes sur le marché physique pour pouvoir s’approvisionner, alors que des intérêts ressortent pour des compléments sur le marché intérieur ainsi que pour compléter des contrats déjà conclus à destination du Maroc sur le portuaire. Un intérêt espagnol est aussi présent en blé fourrager. Le retard dans la récolte en Russie et en Ukraine et dans les exportations permet à la France de bénéficier de quelques opportunités à l’exportation sur la période de soudure, jouant également sur la hausse du marché à terme. De plus, l’analyste russe Ikar a déjà révisé en baisse sa prévision de récolte pour la Russie à 84 Mt. Enfin, Agreste a abaissé son estimation des surfaces de blé en France de 100 000 ha. 

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D’autre part, les longueurs étaient moins traitées à l’export, faute de perspectives. La récolte est abondante en Europe et reste importante sur la zone mer Noire. L’OAIC algérien s’est procuré 1 Mt de blé tendre, excluant toujours la France, et le président des minotiers marocains a annoncé que le pays cherchait à diversifier ses fournisseurs et visait les 20 % de blé états-unien dans son approvisionnement.

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Outre-Atlantique, les prix du blé reculaient sur toutes les échéances et variétés, avec la progression de la récolte aux États-Unis, l’amélioration des conditions de culture en blé de printemps, et la révision en hausse des stocks mondiaux et états-uniens par l’USDA.

Deux péniches de céréales toujours bloquées en amont de l'écluse de Coudray

Sur le bassin de la Seine, les prix du fret fluvial n’ont pas évolué entre le 9 et le 16 juillet. L’écluse principale de Coudray, en amont de Corbeil, est toujours hors service. Depuis le 5 juillet au soir, les bateaux peuvent passer par la petite écluse, avec une baisse de 40 % de la capacité d’emport, en raison d’un tirant d’eau de 1,80 mètre. Dans ce contexte, deux gros bateaux, contenant des céréales à destination de la meunerie parisienne et des terminaux portuaires de Rouen, sont bloqués en amont de l’écluse. Voies navigables de France a déclaré que la grande écluse serait remise en service le 17 ou le 21 juillet, une fois les réparations provisoires effectués. Dans ces conditions, les chargeurs de céréales craignent qu’un nouvel incident n’intervienne. Au vu du surcoût qu’engendrerait l’allègement des cales des bateaux bloqués via des camions, les chargeurs ont décidé d’attendre la réouverture de la grande écluse pour livrer la marchandise avec quinze jours de retard. 

Par ailleurs, au niveau du pont de l’Île de Saint-Denis, en amont de Gennevilliers, endommagé il y a quelque temps par un bateau de plaisance, la navigation qui s’effectue toujours en alternat entre montants et avalants, pourrait perdurer une bonne partie de l’année 2026, le temps que les travaux soient entrepris. 

Enfin, on notera que les travaux définitifs sur le pont de Sully à Paris ont été effectués.

Sur l’intracommunautaire, les prix du fret fluvial ont légèrement reculé, faute d’activité.

Surcoûts de 50 % pour cause de basses eaux sur le Rhin.

Sur le Rhin, les prix de base du transport par la voie d’eau n’ont pas évolué d’une semaine sur l’autre. Par ailleurs, la situation s’améliore quelque peu sur le Rhin avec une baisse des majorations du coût de fret fluvial liées aux basses eaux, qui s’établit désormais à 50 %. Si la navigation demeure difficile sur le Rhin pour cause d'étiage, la circulation s'effectue toujours d'une façon dégradée sur la Moselle, à la suite d'un incident sur une écluse.

Adèle d'Humières et Karine Floquet