COT'Hebdo Céréales

Les prix du blé tendre perdent du terrain, face à la concurrence russe

Les prix du blé ont cédé un peu de terrain entre les séances du 2 et 9 octobre sur Euronext et le marché physique français, compte tenu de la concurrence de la Russie. Le rythme des exportations russes reste très élevé, et les opérateurs locaux souhaiteraient qu’il se tasse quelque peu. La demande internationale se manifeste. L’Algérie aurait fait l’acquisition le 8 octobre de 510 000 t à 570 000 t de marchandises, à 262,5 $/t C&F en moyenne, essentiellement d’origine zone mer Noire, incluant la Russie. Il se murmure que l’origine française n’a pas été retenue en raison des mauvaises relations diplomatiques entre la France et l’Algérie. Toutefois, l’information n’a pas été confirmée officiellement. Il convient donc de rester prudent.

Le marché continue de s’inquiéter des mauvaises conditions de semis d’hiver en Russie. Cependant, des pluies sont attendues, ce qui devrait améliorer la situation. De nombreux éléments seront à surveiller dans les prochains jours, voire semaines : que va faire la Russie au sujet de son système de quotas d’exportations ? En Turquie, l’embargo sur les importations de blé, qui s’achève officiellement le 15 octobre, sera-t-il prolongé ? L’attitude de l’Égypte sera également à surveiller : quid de l’annonce de son achat de plus de 3 millions de tonnes ? Que va-t-il advenir de son projet d’incorporation de maïs et de sorgho dans les farines servant à la fabrication du pain ?

Sur le marché physique français, les primes portuaires évoluent peu. L’activité continue de se concentrer sur le marché intérieur. Des achats de la meunerie et de fabricants d’aliments pour animaux français sont toujours rapportés. Néanmoins, l’écart de prix entre l’échéance décembre et mars reste élevé : environ 10 euros la tonne. Cela incite les vendeurs à se positionner davantage sur l’éloigné.

Des exportations céréalières toujours en berne

Sur le bassin de la Seine, les coûts du fret fluvial n’ont pas évolué entre le 2 et le 9 octobre, sur un marché des plus calmes faute d’activité significative à l’exportation. Les neuf prochaines semaines, avant la fermeture annuelle des coopératives à la mi-décembre, risquent de n’être pas plus animées, en raison du manque de compétitivité du blé français sur le marché mondial. Dans ce contexte, la tendance tarifaire serait baissière sur le trajet Pont-Saint-Maxence/Rouen, les bateliers étant prêts à accepter des prix loin d’être rémunérateurs sur ce bassin de navigation fermé. Les organismes stockeurs sont, quant à eux, accaparés par la mise aux normes contractuelles des marchandises, les problématiques qualitatives étant nombreuses : poids spécifique, insectes, ergot, mycotoxines... Rappelons que Sénalia, le terminal portuaire rouennais, a mis son équipe Céréales export au chômage technique depuis le 30 septembre, et ce, jusqu’à nouvel ordre. 

Sur le Rhin et la Moselle, les coûts de fret n'ont pas évolué. Rien n'est à signaler concernant les conditions de navigation.

Kévin Cler et Karine Floquet