La présidence française du Conseil de l'UE a transmis aux États membres un nouveau projet de compromis sur la révision de la directive européenne sur les énergies renouvelables. Elle espère parvenir à un accord entre les Vingt-sept sur ce dossier avant la fin du mois de juin. Cette nouvelle révision de la directive Énergies renouvelables fixe un objectif dans les transports de 40 % en 2030 contre 32 % actuellement.
Pour le secteur des transports, le projet de compromis propose de réduire l'objectif contraignant en matière d'utilisation des carburants renouvelables d'origine non biologique à 2,2 % contre 2,6 % proposés initialement par la Commission européenne. La France conserve en revanche la proposition de la Commission selon laquelle chaque État membre devrait garantir une réduction de l'intensité d'émission de gaz à effet de serre des carburants destinés au transport d'au moins 13 % d'ici à 2030, y compris pour le transport aérien et maritime. Le texte maintient la limitation d'utilisation des biocarburants issus de cultures alimentaires à 7 % mais un nouvel objectif de 2,2 % de biocarburants dits avancés est fixé pour 2030 avec des étapes : 0,2 % en 2023 et 0,5 % en 2025.
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